7月23日，大暑，在廣州，中午機場地面溫度已達到44.3℃，而飛機輪胎在降落剎車后，表面溫度更是能達到450℃。

中午12時54分，北京飛來廣州的cz3000航班抵達白云機場下客后，檢修工作人員開來空調車，用長管子對著飛機輪胎吹冷氣降溫。

上個月開始，南航就需要每天出動空調車和冷卻風扇，為飛機輪胎降溫。

工作人員稱，依照標準，輪胎溫度低于150℃時才能起飛，但并非每架飛機輪胎都需要“吹空調”。因為自然冷卻的情況下，飛機輪胎每50分鐘可降溫100℃。只有在下一個任務時間較緊湊時，才需要設備幫助。

其實，冬季飛機輪胎溫度最高也能達到400℃，有時也需要動用輔助設備為輪胎降溫，但不及夏日使用頻率高。