據(jù)外媒報(bào)道，盡管各車(chē)企近期在美國(guó)市場(chǎng)頻頻發(fā)起召回，使得今年該國(guó)的汽車(chē)召回?cái)?shù)量達(dá)到歷史新高，但據(jù)研究顯示，召回事件對(duì)于二手車(chē)殘值的影響微乎其微。

租車(chē)商通常采用對(duì)于殘值的預(yù)測(cè)來(lái)評(píng)估車(chē)輛在出租結(jié)束后的價(jià)值，而在租車(chē)商回收車(chē)輛并通過(guò)拍賣(mài)會(huì)來(lái)出售時(shí)，也會(huì)以殘值作為參考。

研究指出，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)顯示，近期的召回事件并不會(huì)對(duì)車(chē)輛正常的留購(gòu)模式產(chǎn)生不利影響，對(duì)于車(chē)輛折舊率的影響也微乎其微。

以近幾年最為著名的幾次召回為例，豐田因意外加速隱患召回的2008至2009款凱美瑞、福特因輪胎故障而引起側(cè)翻事故所召回的2000款探險(xiǎn)者、以及通用今年因點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障召回的2005至2007款雪佛蘭Cobalt，這些舊車(chē)的殘值并未因召回而出現(xiàn)大幅下降，2005至2006款Cobalt的殘值在今年上半年甚至還上漲了1%。

美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)二手車(chē)指南高級(jí)經(jīng)理Larry Dixon表示，汽車(chē)制造商的聲譽(yù)是影響二手車(chē)價(jià)值的重要因素之一，由于豐田在美國(guó)市場(chǎng)上的信賴度居高，2008至2009款凱美瑞在遭遇召回后，折舊率甚至低于美國(guó)同級(jí)別市場(chǎng)中的平均水平。