輪胎輪轂改裝的確是改裝的“入門級(jí)”。這是因?yàn)槠湔J(rèn)知度比較高，或者說(shuō)改了輪胎輪轂的車子很容易被發(fā)現(xiàn)。這并不代表輪胎輪轂可以隨便改裝的。

輪轂和輪胎的升級(jí)，是汽車改裝的基礎(chǔ)項(xiàng)目之一。不管是喜歡動(dòng)力升級(jí)的車主，還是喜歡提升操控性的車主，都需要對(duì)車輛的輪胎和輪轂進(jìn)行升級(jí)，因?yàn)檩喬ズ洼嗇灥母难b不僅是一種最直接的能夠體現(xiàn)車主個(gè)性的方式，而且只有提升了輪轂和輪胎的規(guī)格，才會(huì)有效地增大輪胎的抓地力，防止輪胎出現(xiàn)打滑失控現(xiàn)象。

原廠所附輪胎尺寸是為了成本考量或是代表該尺寸已足夠使用。在動(dòng)力未有所提升的前提下，改裝應(yīng)以同一尺寸為方向，但有些大馬力車輛由于輸出輪力量較大，而原廠并未針對(duì)其大馬力輸出而加大輪胎尺寸，此時(shí)，就可考慮針對(duì)輸出輪進(jìn)行加大尺碼的改裝。

原廠本身考慮過(guò)底盤所能承受的輪胎輪圈的搭配，其實(shí)如果不是給底盤太大的壓力，換同尺寸高檔點(diǎn)的輪胎會(huì)有不少正面的好處。

一般車主更換輪轂的目的，除了損壞之外，最主要的都是為追求外觀的多樣性變化或者為了滿足特殊的功能性需求。如果是純粹為了追求外觀的變化，除了會(huì)選用原廠尺寸的輪轂之外，大多數(shù)人都會(huì)選擇加大尺寸的輪轂，因?yàn)榇筝嗇炘谝曈X上更美觀，同時(shí)能夠?qū)?yīng)加大尺寸的輪胎，提供更好的操控穩(wěn)定性，可謂一舉兩得。

但是，在更換大尺寸的輪轂時(shí)要注意相應(yīng)的換算方式，只有經(jīng)過(guò)正確的換算，才可以選擇合適的輪胎，否則會(huì)造成時(shí)速表的顯示誤差。

還有一種更換方式是追求輪轂的輕量化，以降低車輛本身的懸掛重量，這樣能夠有效地提升車輛轉(zhuǎn)向、懸掛、制動(dòng)部分的反應(yīng)速度，大幅度提高操控性。

但是，由于輕量化的輪轂本身的材質(zhì)選用嚴(yán)格，制造工藝水平要求很高，所以成本會(huì)比一般的輪轂高，價(jià)格也會(huì)比較貴。

輕量化的設(shè)計(jì)會(huì)切掉輪轂的多余的地方，所以在外形設(shè)計(jì)上也會(huì)顯得單調(diào)很多。一般有競(jìng)技趨向的車型都會(huì)選擇輪轂的輕量化改裝。

在選擇要更換的鋁合金輪轂的時(shí)候，除了要選自己喜歡的式樣，還要注意鋁圈的造型與散熱效能的關(guān)系。輪轂的造型決定制動(dòng)系統(tǒng)的散熱效率，所以選擇合理造型的輪轂很關(guān)鍵。