1月8日，汽車投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了《2019年中國汽車輪胎問題實名客訴分析報告》，并進行了解讀。

據(jù)統(tǒng)計，去年，該平臺收到有效投訴信息88163宗，其中與輪胎產(chǎn)品相關(guān)的投訴為2605宗。

報告稱，消費者2019年對輪胎產(chǎn)品的投訴，呈現(xiàn)四個特征。

一是輪胎投訴量和故障數(shù)量，增幅均在20%以上，且輪胎投訴高于整體投訴增幅；

二是投訴輪胎品牌所屬國別上，美國品牌、日本品牌、韓國品牌排名位居前三；

三是輪胎開裂問題投訴最集中，占比60.26%，其他投訴較多的問題，包括鼓包和起皮等；

四是廠家和經(jīng)銷商判定輪胎問題責任難度大，導致消費者繼而追加服務類投訴。

據(jù)介紹，開裂、鼓包、起皮、爆胎，是近年來輪胎投訴的重點問題。

這些問題與橡膠老化、輪胎結(jié)構(gòu)強度及使用條件等因素有關(guān)。同時，隨著整車企業(yè)對輪胎供應商要求日漸提升，如降低滾動阻力、降低重量等，輪胎企業(yè)也迎來了新的挑戰(zhàn)。

此外，受生產(chǎn)成本制約，如何提高各種膠料的相容性，采用合理的配方及加工工藝，也是部分輪胎廠家提高產(chǎn)品穩(wěn)定的重要課題。

有分析稱，輪胎投訴大增，說明消費者對輪胎安全的關(guān)注度在提升。由于外資輪胎品牌在乘用車配套市場，占據(jù)大多數(shù)份額，因此他們的投訴率也居高不下。

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