近日，一組視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳。

通過視頻可以看到，一名男子正在折疊一條新的輪胎，并把這條輪胎塞入一條較大的輪胎中。

在折疊輪胎過程中，為了能讓被折疊過的輪胎順利套入大輪胎，該男子使出全身力氣，甚至用腳對(duì)輪胎進(jìn)行踩踏。

在順利塞入一條輪胎后，這名男子又往同一條大胎里塞入第二條輪胎。

經(jīng)過一番努力，一條輪胎內(nèi)部被塞入了兩條較小輪胎。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，這批輪胎主要用于出口。

一位知情人士透露，為了節(jié)省運(yùn)輸空間，一些相關(guān)從業(yè)人員會(huì)進(jìn)行類似操作。

通過擠壓塞入的方式，1條輪胎的空間能塞入3條輪胎，可節(jié)省運(yùn)輸成本。

但這類做法，有可能導(dǎo)致輪胎內(nèi)部鋼絲簾線在折疊、擠壓過程中，出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，最終導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題。

近期，輪胎世界網(wǎng)接到多名消費(fèi)者投訴，稱其因輪胎的售后維修問題，與輪胎廠家發(fā)生矛盾。

一方面，輪胎廠家認(rèn)為輪胎在出廠時(shí)完全符合國家要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

另一方面，消費(fèi)者也否認(rèn)在開車時(shí)，出現(xiàn)過對(duì)輪胎使用不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象。

這位知情人說：“一些在出廠時(shí)質(zhì)量沒問題的新輪胎，卻在客戶使用過程中曝出很多‘質(zhì)量問題’，很可能是由運(yùn)輸流程中不正規(guī)操作導(dǎo)致的?！?

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