2016年，汽車門網(wǎng)共收到輪胎質(zhì)量投訴4098宗，涉及58個汽車品牌的196款車型。

普利司通和固特異投訴最多

前10款車型共投訴3374宗，占比82%，其中半數(shù)來自上汽通用，創(chuàng)酷、昂科拉、邁銳寶的輪胎問題都很嚴重。

剩余5個席位，被長安福特、東風標致、長安汽車、江淮汽車4家企業(yè)瓜分。

在眾多輪胎質(zhì)量投訴中，普利司通、固特異成為輪胎質(zhì)量投訴最多的品牌， 占比80%。

據(jù)投訴車主反映，普利司通、固特異輪胎存在嚴重的輪胎鼓包、起皮、龜裂問題，多次向4S店、汽車廠商反饋后，對方均以小問題不影響行駛安全為由拒絕更換。

上汽通用成輪胎投訴大戶

上汽通用旗下多個品牌的汽車，使用普利司通、固特異品牌輪胎，其成為2016年輪胎質(zhì)量投訴的大戶。

其中，雪佛蘭創(chuàng)酷因為輪胎問題，在月度SUV投訴排行中月月上榜。別克昂科拉輪胎質(zhì)量投訴616宗，列第二。

雪佛蘭的另一款車型邁銳寶，輪胎質(zhì)量投訴量達到253宗，排名第四。

別克品牌的另兩款車型君威、君越，分別以90、56宗投訴量，位列第7名、第10名。

據(jù)悉，上汽通用旗下車型的輪胎質(zhì)量問題，少則存在數(shù)月，多則達一兩年。

據(jù)車主反饋，針對輪胎問題，上汽通用主要有三個解決方案：一是以正?，F(xiàn)象不影響行駛為由拒絕更換；二是汽車經(jīng)銷商與輪胎廠商互相扯皮；三是面對投訴置之不理。

在汽車各零部件中，小小的輪胎看似是不入流的小角色，但它卻擔負著汽車安全行駛的大責任。

目前，已有200多位通用車主的輪胎問題亟待解決。