近日，浙江寧波市民黃女士反映，她家新買的一輛奔馳邁巴赫400，剛開了6000多公里，輪胎出現(xiàn)了鼓包。

本來(lái)她認(rèn)為這只是個(gè)偶然現(xiàn)象，可后來(lái)卻發(fā)現(xiàn)不少邁巴赫車主都有同樣的遭遇。

6月30日，媒體調(diào)查了14位邁巴赫車主，其中有9位車主反映輪胎出現(xiàn)過(guò)鼓包、爆胎甚至輪轂開裂問(wèn)題。他們質(zhì)疑這款車輪胎配置不合理。

7月1日，帶著車主的疑問(wèn)，媒體聯(lián)系到了銷售方寧波利星汽車服務(wù)有限公司。

在高速公路爆胎

寧波余姚的鄭先生是對(duì)這款車輪胎問(wèn)題最先發(fā)聲的車主。去年10月份，他花270多萬(wàn)元購(gòu)進(jìn)寧波第一輛奔馳邁巴赫500。

今年4月份，在從上虞到余姚的高速上，他的前輪胎爆胎了，輪胎裂開兩條大約5厘米長(zhǎng)的裂口。

鄭先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)車速不到120公里/小時(shí)，也沒(méi)有明顯磕碰?！斑@輛車平時(shí)開得不多，主要往返寧波和上海，以高速為主，市區(qū)都很少開?！?

一款售價(jià)昂貴的高檔車，怎么這么脆弱？鄭先生對(duì)此難以接受，于是他把爆胎的情況在車主微信群里說(shuō)了。

該群是銷售人員專門為邁巴赫車主建立的，有20多位成員。

沒(méi)想到，鄭先生的話“一石激起千層浪”，其他車主也紛紛響應(yīng)，稱輪胎出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。

“原先還以為是偶然現(xiàn)象，這時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這款車輪胎出問(wèn)題概率這么高。”鄭先生說(shuō)。

半年報(bào)廢6條輪胎

吳先生也是這個(gè)微信群里的車主，他的車半年壞了6條輪胎。

去年11月，吳先生購(gòu)進(jìn)一輛邁巴赫500。新車買來(lái)10天左右，便有兩條車胎破掉。

后來(lái)，他的車輪胎又多次鼓包，而且換輪胎時(shí)，銷售商有時(shí)還沒(méi)有現(xiàn)貨。

今年4月份，吳先生的車胎已經(jīng)壞了6條。而最近，他發(fā)現(xiàn)剛換了一個(gè)多月的新輪胎又鼓包了。這已經(jīng)是他壞的第7條輪胎。

對(duì)于這么頻繁的爆胎和鼓包，吳先生也表示困惑。

車輛輪胎配置不合理？

為了了解情況，媒體進(jìn)入了一個(gè)邁巴赫車主微信群（上面提到那個(gè)車主群已經(jīng)被銷售人員解散）。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)群里有14名邁巴赫車主，共有9輛車出現(xiàn)爆胎、鼓包等問(wèn)題，其中有幾輛車輪胎損壞不止一條。

他們普遍認(rèn)為，新車開了沒(méi)多久，輪胎卻頻繁出問(wèn)題，可能是車輛輪胎配置不合理，或者是輪胎質(zhì)量有問(wèn)題。

其中，有位車主王先生從事的專業(yè)和輪胎有關(guān)。他分析說(shuō)，邁巴赫車輛自重比較大，根本不適合配置這種扁平輪胎。

據(jù)介紹，扁平胎表面與車輪之間的空間很小，再加上汽車自重壓力大，有磕碰發(fā)生時(shí)，輪胎氣壓便驟然上升，輪胎和車輪之間受到擠壓，內(nèi)壁簾布層容易斷裂。

如果部分氣體進(jìn)入簾布層和外胎之間夾層，就會(huì)出現(xiàn)鼓包。

王先生稱，雖然扁平胎更容易鼓包，但從現(xiàn)狀來(lái)看，這款車胎的質(zhì)量應(yīng)該也不好。

“跑車都是扁平胎，但是高檔的扁平胎也不會(huì)這么頻繁地出問(wèn)題。”

（本文有刪節(jié)）