2015年，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比分別增長3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。

另一方面，隨著汽車總數(shù)持續(xù)上漲，暴露出的問題也越來越多。

數(shù)據(jù)顯示，2015全年，汽車投訴網(wǎng)接到有效投訴8200多宗（不含郵件、電話、傳真等其他方式），投訴基本涵蓋國內(nèi)目前所有在售乘用車型，投訴廣泛分布于全國各省市和自治區(qū)。

在汽車投訴中，涉嫌輪胎問題的投訴量較2014年相比，略有增長。2015年，汽車投訴網(wǎng)共收到涉及輪胎問題的投訴共計(jì)508宗，占全年總投訴的6.2%。

其中，輪胎異常磨損的投訴量高居第一，有279宗，占總投訴量的54.92%；輪胎爆裂有145宗，占總投訴量的28.54%，輪胎鼓包和輪胎漏氣分別有124宗和45宗，個別投訴中的車輛也有出現(xiàn)兩種或兩種以上的癥狀。

此外，在508宗輪胎問題投訴中，有345宗已經(jīng)解決，占總投訴的68%；另外，還有163宗處于正在處理和未處理當(dāng)中。這主要是因?yàn)楦髌髽I(yè)針對投訴處理積極性存在差異。

從車型價(jià)格來看，在這508宗輪胎問題的投訴中，10萬-20萬元車型共有235宗，投訴占比最大；10萬元以下車型共有116宗投訴；20萬元以上車型則有157宗。

如上述數(shù)據(jù)所示，輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題的車型當(dāng)中既有相對低價(jià)的車型，也有中高級轎車，甚至不乏豪華車。

輪胎是汽車零部件中最易磨損的部分，裂縫、鼓包、不耐磨、鋼圈損壞等等，都是輪胎投訴中頻繁出現(xiàn)的關(guān)鍵字。