在剛剛過去的2013年，中國的車市經(jīng)歷了豐收的一年，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，中國全年汽車產(chǎn)銷跨上2000萬輛臺階，全國汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%，比上年分別提高10.2和9.6個百分點(diǎn)，增速高于年初預(yù)計(jì)。產(chǎn)銷突破2000萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。

隨著銷量的全線飆紅，汽車投訴量也出現(xiàn)大幅上漲，汽車投訴網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2013年全年汽車投訴網(wǎng)共接到有效投訴12650宗，相比2012年的10492宗增長了20.56%。除極少數(shù)超跑和國內(nèi)未售車型沒有投訴外，全年投訴基本涵蓋國內(nèi)目前所有在售車型，投訴分布于全國各省、市、自治區(qū)。

在所有投訴中，投訴量前十名的企業(yè)有4個為自主品牌，占全年投訴的22%；其余6個為合資品牌，占全年投訴的34%。從數(shù)據(jù)來看，投訴量前十名的企業(yè)所產(chǎn)生的投訴占全年投訴一半還要多，說明車主投訴依然多集中在這些銷量和保有量較大的車企中。

在投訴地區(qū)中，山東的投訴量最多，為1489宗，占總投訴的12%，同比去年上漲了45%，出現(xiàn)如此大幅度上漲，主要是受某品牌共振集體投訴影響，僅2013年12月，汽車投訴網(wǎng)就收到山東省數(shù)百宗共振的投訴；投訴量排在二三位的地區(qū)分別是江蘇的1139宗和廣東的1133宗，同比去年都有不同程度的增長。和往年相比，只是排名稍有變化，但投訴量最多的地區(qū)依然是這三個。這主要是因?yàn)檫@些地區(qū)的汽車銷量和保有量在全國所占比重比較大的原因，同時也說明車主們的維權(quán)意識也在逐漸提高。

在所有投訴問題中，投訴發(fā)動機(jī)和變速箱問題的依然占主導(dǎo)因素。因?yàn)槟承┢放萍w投訴的影響，投訴發(fā)動機(jī)異響問題有大幅上漲，由去年的1150宗上升為1425宗，同比增長23%。此外，在投訴服務(wù)問題上，投訴欺詐行為的依然最多，其他基本與往年持平。值得一提的是，因費(fèi)用問題所產(chǎn)生的投訴相比往年也有不少增長，這主要是受媒體一直報(bào)道中美購車費(fèi)用和維修保養(yǎng)費(fèi)用差距大的影響，同時也是車主購車觀念更加理性的表現(xiàn)。

在投訴訴求上，受汽車三包的影響，要求企業(yè)退換車的越來越多，從2013年的2645宗上升為3128宗；要求召回的同樣由3352宗上升到4658宗，由于2013年10月1發(fā)布的“汽車三包”中有明確規(guī)定符合退換車的條件，所以車主們在要求退換車時更加有理可依，從而要求退換車和召回的訴求有所上升。

在投訴車型中，緊湊型車的投訴量依然最多，為6910宗，相比2012年的5633宗上漲了22%。而作為2013年的兩大熱門車型，豪華和SUV的投訴量也有較大程度上漲，特別是SUV，由2012年的912宗上升為1528宗，同比增長近7成。有如此驚人的投訴增長，主要因?yàn)镾UV近年實(shí)在過于火爆，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2013年全國SUV累計(jì)銷量便達(dá)303.97萬輛，占狹義乘用車總銷量的18.6%，同比去年增長50.8%。