近日，樺林輪胎一位老員工在網(wǎng)上發(fā)文，用深情的文字和豐富圖片，回顧在輪胎廠的生活。

這篇文章引起無數(shù)輪胎人共鳴，大家紛紛點贊轉(zhuǎn)發(fā)。

篇首

1950年，沈陽橡膠一廠、二廠、遼陽橡膠九廠，奉命北遷至牡丹江樺林，組建國營第一橡膠廠，后改為樺林橡膠廠。

至2020年10月，遷建廠將迎來70年。

樺林橡膠廠這個萬人大廠，曾多年位居中國輪胎行業(yè)榜首，為國家經(jīng)濟建設和地方經(jīng)濟發(fā)展做出突出貢獻。

樺林被稱為中國輪胎行業(yè)的搖籃，向全國各地輸送4000多名輪胎行業(yè)骨干人才。黨和國家各屆領導人，先后視察工廠，給予極高的評價與鼓勵。

1995年，樺林橡膠廠進入國家百戶現(xiàn)代企業(yè)制度試點企業(yè)，躋身世界輪胎50強。

“樺林輪胎城”五個大字，是樺林橡膠廠的一個小標識，卻刻在每一個樺林人心中。

今天，霓虹燈雖然已久未亮起，但它仍然高聳在樺林生產(chǎn)區(qū)最高處，俯視著廠區(qū)的細微變化。

樺林情思

這里曾是新中國輪胎行業(yè)的搖籃，是幾代人用熱血、汗水、青絲、白發(fā)建造的家。

老一輩工人們，在日偽時期留下的荒廢紙漿廠舊址上，在基本沒有起重設備的情況下，用100天時間，提前建成自己的橡膠廠，生產(chǎn)出第一條“紅旗牌” 輪胎。

他們在艱苦的環(huán)境里，人拉，肩扛，戰(zhàn)風雪，斗嚴寒，戰(zhàn)勝一個又一個困難。

這張老照片是1964年7月，“樺林第一橡膠廠子弟中學”初中某班畢業(yè)師生合影。

“國營第一橡膠廠”職工子弟校畢業(yè)合影。

“國營樺林橡膠廠”這塊門牌，永遠存在記憶里。

生產(chǎn)車間一角

樺林橡膠廠全貌

驕傲與輝煌

如果有一天累了，那就一起回樺林吧，再回顧一下那些讓樺林人引為驕傲的往事。

聊一聊“紅旗”輪胎為第一輛解放牌卡車配套的自豪；侃一侃去朝鮮戰(zhàn)場搶修重型火炮輪胎的驚險；講一講為抗美援朝研制生產(chǎn)出重負荷、防彈輪胎的故事。

1950年3月3日，訪蘇歸來的毛澤東，在周恩來總理陪同下視察了沈陽橡膠一廠（樺林橡膠廠前身）。

1988年，著名科學家錢學森視察樺林橡膠廠。

1989年，時任國務院總理李鵬到樺林橡膠廠視察。

1995年，時任國家主席江澤民視察樺林橡膠廠，并題詞“創(chuàng)國際名牌，振樺林雄風”。

1990年，時任全國政協(xié)主席李瑞環(huán)，視察樺林橡膠廠。

1996年，時任化工部長顧秀蓮，視察樺林橡膠廠。

樺林輪胎的榮譽

樺林橡膠廠八五工程之一，自己的發(fā)電廠。

這張樺林輪胎的廣告，上面的電話號碼、電報號碼都是四位數(shù)。

工廠生產(chǎn)車間。

樺林工廠重組時，員工發(fā)表的回憶文章。

（本文有刪節(jié)，作者晚耕，來源美篇）