今天我們所見(jiàn)到的汽車輪胎，基本上是黑色的，而且都沒(méi)有光亮。

上個(gè)世紀(jì)中期，有的工程師忽然“腦洞大開(kāi)”，開(kāi)發(fā)出一種可以發(fā)光的輪胎。

1961年，固特異引進(jìn)了“照明輪胎”的概念。

他們?cè)谳喬ヤ撊χ星度霟襞?，利用充氣?燈泡+壺穴，打造出閃亮的人造橡膠新式輪胎。

不知是不是出于安全方面的考慮，沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，該公司卻放棄了這種發(fā)光輪胎的生產(chǎn)。

但是，人類對(duì)發(fā)光輪胎的追求，似乎并沒(méi)有放棄過(guò)。

泰國(guó)有一家科技公司W(wǎng)orld Moto，嘗試在摩托車輪胎上裝上LED顯示屏，車主可以在顯示屏上放上自己喜愛(ài)的圖片、文字。

這種設(shè)計(jì)和改裝，成為一種新穎的創(chuàng)意，很快就引起了廣告商的注意，成為廣告推廣的新平臺(tái)。

這項(xiàng)技術(shù)，也深深吸引著那些想讓坐騎更酷的摩托車愛(ài)好者。他們把這種輪胎當(dāng)作個(gè)性化的展示平臺(tái)，把自己的頭像放到上面。

World Moto公司總裁保爾·加爾斯表示，這項(xiàng)技術(shù)有可能改變?nèi)澜绲能囕啠瑢④囕嗈D(zhuǎn)化為一個(gè)炫麗的移動(dòng)廣告牌或熒光屏。

幾年前，該公司技術(shù)總監(jiān)在觀看電影《星球大戰(zhàn)》時(shí)，受到不斷旋轉(zhuǎn)的光劍啟發(fā)，發(fā)明了這種新技術(shù)。

其利用視覺(jué)暫留效果，將424個(gè)LED燈安裝在車輪的8條輻條上。

計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎轉(zhuǎn)速和輻條的位置，進(jìn)而控制LED的亮度。

這樣，即便摩托車在高速行駛中，輪胎的LED顯示屏上呈現(xiàn)的，仍然是一個(gè)穩(wěn)定的圖像。

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