1888年，英國(guó)獸醫(yī)J.B.鄧祿普發(fā)明了世界最早的充氣輪胎，最初的動(dòng)機(jī)是為了滿(mǎn)足其子強(qiáng)尼想要更加舒適、快速地騎三輪自行車(chē)的愿望。

1905年，開(kāi)發(fā)出第一條胎面有橫向花紋溝槽的汽車(chē)輪胎。

1909年，英國(guó)鄧祿普投資創(chuàng)立了日本近代第一家橡膠工廠，開(kāi)始生產(chǎn)自行車(chē)輪胎及內(nèi)胎，人力車(chē)輪胎。

1924年，使用DUNLOP（鄧祿普）輪胎的BENTLEY（本特利）車(chē)隊(duì)首次在勒芒賽事中取得優(yōu)勝。

1927年，在美國(guó)Daytona Beach（屬佛羅里達(dá)州），使用鄧祿普輪胎的SUNBEAM特別版跑車(chē)創(chuàng)造了時(shí)速203英里（326.6公里）的新紀(jì)錄。

1931年，使用鄧祿普輪胎的車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了勒芒8連勝。

1939年，勒芒賽事由于二戰(zhàn)被迫中斷，當(dāng)年獲得優(yōu)勝的是使用鄧祿普輪胎出戰(zhàn)的BUGATTI（布加迪）57C。

1947年，為多項(xiàng)極限速度挑戰(zhàn)提供輪胎，其中包括在美國(guó)猶他州協(xié)助Railton Mobil Special號(hào)創(chuàng)造了時(shí)速394英里 （634公里）的新紀(jì)錄。

1949年，二戰(zhàn)結(jié)束，勒芒賽事恢復(fù)。

1956年，鄧祿普參加F1大獎(jiǎng)賽。

1960年，鄧祿普起用新標(biāo)識(shí)。鄧祿普研發(fā)部門(mén)首次分析了水膜打滑現(xiàn)象。

1972年，成功開(kāi)發(fā)出能在輕微漏氣狀態(tài)下以80公里/小時(shí)的速度行駛160公里的輪胎。

1988年，充氣輪胎實(shí)用化100周年。

1991年，馬自達(dá)使用裝配鄧祿普輪胎的787B賽車(chē)參加勒芒大賽。

1998年，發(fā)表了數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬，即“數(shù)碼輪胎”技術(shù)，即在超級(jí)計(jì)算機(jī)內(nèi)對(duì)輪胎模型進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)模擬，分析其在行駛狀態(tài)中的接地面技術(shù)，在輪胎研發(fā)史上具有重要意義。

1999年，與美國(guó)固特異公司結(jié)為全球戰(zhàn)略聯(lián)盟。

2002年，發(fā)表了在超級(jí)計(jì)算機(jī)內(nèi)同時(shí)再現(xiàn)并分析4條安裝在同一輛車(chē)上的輪胎的動(dòng)態(tài)和路面環(huán)境的“數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬Ⅱ”技術(shù)。

2004年，鄧祿普輪胎常熟工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，第一條中國(guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎下線。

2006年，發(fā)表了“數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬Ⅲ”技術(shù)，有效地降低了輪胎行駛產(chǎn)生的噪音。開(kāi)始發(fā)售原材料中石油以外的天然資源比率達(dá)70%的新一代環(huán)保輪胎“ENASAVE ES801”。

2008年，開(kāi)始發(fā)售原材料中石油以外的天然資源比率達(dá)97%的新一代環(huán)保輪胎“ENASAVE 97”。

2012年，鄧祿普正式在中國(guó)成立10周年。鄧祿普長(zhǎng)沙工廠正式投產(chǎn)。

2013年，鄧祿普輪胎紐伯格林24小時(shí)耐力賽奪冠。鄧祿普輪胎在上海設(shè)立培訓(xùn)中心。