11月29日，由AC汽車主辦的2023第八屆汽車服務(wù)連鎖發(fā)展論壇，在上海隆重開幕。

此次活動以“持續(xù)增長”為主題，特邀80+重磅嘉賓，以「行業(yè)趨勢、抖音營銷、新能源、門店增長實(shí)踐、品牌渠道與供應(yīng)鏈再進(jìn)化、洗美改」等6大板塊、30+個行業(yè)熱議的前沿話題，進(jìn)行全面的剖析解讀。

在活動精彩進(jìn)行的同時，AC汽車邀請了中國潤滑油信息網(wǎng)、輪胎世界網(wǎng)、環(huán)球汽車網(wǎng)、中國企業(yè)報、蓋世汽車等多家行業(yè)專業(yè)媒體，對采埃孚售后、零公里集團(tuán)、天貓養(yǎng)車、森薩塔四家后市場頭部企業(yè)就“持續(xù)增長”主題進(jìn)行專訪，分享企業(yè)保持持續(xù)增長的經(jīng)驗(yàn)，共同探索后市場未來發(fā)展之路。

采埃孚售后大中華區(qū)總經(jīng)理金之欽在接受采訪中表示，采埃孚近年來陸續(xù)收購了諸多品牌，包括薩克斯（SACHS）、倫福德（LEMFORDER）、天合（TRW）、威伯科（WABCO）品牌，持續(xù)為售后市場提供豐富的產(chǎn)品及專業(yè)服務(wù)，以及向商用車客戶提供數(shù)字化車隊(duì)管理方案，滿足不同客戶差異化需求。

同時，采埃孚也堅(jiān)持“產(chǎn)品為本、渠道為王”的策略，持續(xù)賦能線下維修站伙伴，通過現(xiàn)有售后乘用車服務(wù)品牌項(xiàng)目ZF [pro]Tech和商用車服務(wù)品牌項(xiàng)目ZF [pro]Service，進(jìn)一步落實(shí)渠道建設(shè)，將富有競爭力的產(chǎn)品通過標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)模塊引入維修廠，打造品牌與消費(fèi)者、經(jīng)銷商、零售商之間的多贏格局。

面對新能源的洶涌趨勢，金之欽認(rèn)為，燃油車超過2億的保有量，至少仍有10年的耕耘期。

采埃孚除了在傳統(tǒng)領(lǐng)域保持快速增長，還提前布局售后服務(wù)電動化，引領(lǐng)并賦能新能源發(fā)展。

值得一提的是，采埃孚早在2021年，就已經(jīng)上市采埃孚電動/混動車型變速器專用油，推薦用于特斯拉等電動/混動車型變速器的油品常規(guī)保養(yǎng)。

2022年，又上市了適用于搭載獨(dú)立結(jié)構(gòu)水冷電機(jī)的減速器專用油，推薦用于比亞迪、吉利等電動車型減速器的油品常規(guī)保養(yǎng)等。

應(yīng)對當(dāng)前汽車售后市場的新局面，僅僅做到全面的產(chǎn)品組合和售后技術(shù)研發(fā)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

而如何構(gòu)建完善的服務(wù)體系、建立與之配套的運(yùn)營支持，并將具有競爭力的綜合解決方案提供給客戶，以滿足其核心訴求，就要求汽車售后企業(yè)具有突出的軟性服務(wù)包括配件供應(yīng)及時性、完善的技術(shù)支持與服務(wù)、可靠的售后質(zhì)保、系統(tǒng)化培訓(xùn)課程、修理廠運(yùn)營能力提升、增加終端粘性等。

金之欽還強(qiáng)調(diào)了“再制造業(yè)務(wù)”，也是售后市場可持續(xù)發(fā)展的一大要素。

從2013年開始在中國推廣的再制造項(xiàng)目是采埃孚售后將全球智慧成功本地化的代表。

在全球20多個地區(qū)，采埃孚諸多品類的汽車部件，都可以依據(jù)原廠品質(zhì)要求，實(shí)施再制造。

采埃孚售后設(shè)立在上海的亞太區(qū)再制造中心，為乘用車及商用車提供包括變速器、離合器等在內(nèi)的多品類產(chǎn)品的再制造服務(wù)。

對于未來汽車市場的“CASES”趨勢，采埃孚售后正在順應(yīng)市場需求，積極應(yīng)對、快速反應(yīng)，迎合市場多元變化。

采埃孚將以創(chuàng)新變革和協(xié)同發(fā)展為宗旨，以可持續(xù)發(fā)展為基石，繼續(xù)與合作伙伴們攜手共筑出行新體驗(yàn)，開創(chuàng)售后市場新紀(jì)元。

零公里執(zhí)行總裁王玉萍介紹說，2023年零公里集團(tuán)渠道方面取得了同比超20%的增長。

原因在于發(fā)力線上新媒體和線下各類活動的開展，包括產(chǎn)品項(xiàng)目的創(chuàng)新、培訓(xùn)推廣活動、賽車活動以及線下游學(xué)。

其中，零公里在今年年初組建了新媒體團(tuán)隊(duì)，包括近10人的營銷團(tuán)隊(duì)和5人的短視頻剪輯團(tuán)隊(duì)，發(fā)力當(dāng)前流量分發(fā)平臺，如抖音、高德、快手、小紅書、美團(tuán)等，做短視頻和直播宣傳，聚焦流量和流量幫扶項(xiàng)目，深入賦能門店，幫助門店解決最難的“缺流量”問題。

作為潤滑油品牌，零公里既是新人又是國貨品牌，與老牌的“美嘉殼”競爭必須堅(jiān)持走差異化路線。

王玉萍表示，一方面零公里專注“精專少”高性能產(chǎn)品線的打造，并融入賽車活動，在修理廠和消費(fèi)者心中樹立高端國貨的品牌定位；

另一方面組合產(chǎn)品、工具設(shè)備、施工流程等形成解決方案進(jìn)行輸出，提升門店運(yùn)營能力和專業(yè)度，從而贏得更多車主的信任。

目前，零公里在濟(jì)南建立了當(dāng)?shù)刈畲蟮淖誀I連鎖品牌——圣羅薩，作為實(shí)踐先鋒，再將成功的經(jīng)驗(yàn)和成功，分享給全國各地合作的2000多家經(jīng)營門店，無論從線上業(yè)績增長還是產(chǎn)品銷售額，都取得了長足的發(fā)展。

新康眾COO、天貓養(yǎng)車總經(jīng)理李逸在采訪中表示，今年的大環(huán)境整體不如預(yù)期，特別是“金九銀十”的增長相比去年更低一些，天貓養(yǎng)車將提升門店的經(jīng)營水平作為最核心的一環(huán)，增強(qiáng)了加盟商對行業(yè)的信心，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長。

今年9月，天貓養(yǎng)車的“雙循環(huán)”戰(zhàn)略被驗(yàn)證是能夠形成堅(jiān)深的競爭寬度的。

一方面在依靠供應(yīng)鏈做支撐的前提下，天貓養(yǎng)車將大量的資源投在用戶端。

一是通過綜合性價比更高的套餐活動吸引車主到店體驗(yàn)。

二是堅(jiān)持做好用戶體驗(yàn)保障，將原來的“三個拒絕”——“拒絕假貨”“拒絕宰客”“拒絕過度保養(yǎng)”升級為“三個必賠”——假貨必賠、買貴必賠、過度保養(yǎng)必賠，圍繞車主視角做核心價值的服務(wù)。

特別是雙11期間，天貓養(yǎng)車做了大量讓利吸引新客戶到店體驗(yàn)，通過“三個必賠”的品牌承諾，提升了車主對于天貓養(yǎng)車品牌的信任。

李逸認(rèn)為，堅(jiān)持做“難而正確”的事，而且是后市場中大型連鎖品牌共同促成誠信經(jīng)營發(fā)展，會無限放大從業(yè)者們的價值：技師的收入有保障，門店老板們從內(nèi)卷中掙脫出來，挺直了腰板掙錢；

而上千家加盟商們也更有信心，有余力做更多提升自身能力的事。

面對新能源的趨勢，李逸認(rèn)為，新能源在三年內(nèi)是用戶剛需最強(qiáng)烈的時候，也是市場機(jī)會最顯性的時候。

短期來看，新能源在新媒體上聚焦，主要在貼膜領(lǐng)域做了大量的投入。

目前，天貓養(yǎng)車有幾十家門店，拿到了主機(jī)廠售后的授權(quán)，且掛了雙門頭，作為門店業(yè)務(wù)的補(bǔ)充。

另外，三電維修的門店也正在籌備，并控制規(guī)模，等到新能源主機(jī)廠開放技術(shù)的時機(jī)。

森薩塔后市場亞太區(qū)銷售總監(jiān)王二慶表示，近年來，森薩塔圍繞著“安全高效”、“電動化”、“數(shù)據(jù)賦能”這三大趨勢，中國團(tuán)隊(duì)與客戶不斷緊密合作，提供了一系列針對中國市場的定制化的產(chǎn)品解決方案。

其中，尤為突出的就是圍繞三電系統(tǒng)展開的電動化解決方案，以及基于智能網(wǎng)聯(lián)的底盤安全系列傳感器等，不斷適應(yīng)當(dāng)前市場變化發(fā)展的需要。

而為了響應(yīng)國家的“雙碳”目標(biāo)，森薩塔積極參與到電動化、自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的大趨勢中，并發(fā)揮科技優(yōu)勢，將產(chǎn)品覆蓋新能源汽車應(yīng)用中的高壓直流接觸器、高壓直流智能保險絲、電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器等行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案，自動駕駛車輛上應(yīng)用的高精度雷達(dá)解決方案，以及智能網(wǎng)聯(lián)車輛上應(yīng)用的智能輪胎管理系統(tǒng)，致力于賦能客戶向更清潔的能源轉(zhuǎn)型。

王二慶表示，隨著新能源汽車“智能化”競爭下半場的開啟，森薩塔憑借提前10多年布局電動化的優(yōu)勢，一方面會傳統(tǒng)業(yè)務(wù)守護(hù)好，不斷降本增效，不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，不斷提升自己的競爭力；

另一方面會加大本地的創(chuàng)新，把電動化和智能化相關(guān)產(chǎn)品真正做好做全。