北京、上海機動車尾氣排放已成為PM2.5的重要來源。因此,治理汽車尾氣污染刻不容緩。環(huán)保部有關(guān)負責(zé)人在向媒體通報將2014年黃標車及老舊車淘汰任務(wù)的同時,表示將進一步加大執(zhí)法力度,劃定黃標車限行和禁行區(qū)域。

為貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》和2014年《政府工作報告》的要求,近日國務(wù)院辦公廳印發(fā)《2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》,將2014年黃標車及老舊車淘汰任務(wù)分解下達到全國31省(區(qū)、市)。

據(jù)了解,截至2013年底,全國共有黃標車1300余萬輛,約占汽車保有量的10%,排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。

這位負責(zé)人表示,2014年國務(wù)院總計下達黃標車及老舊車淘汰任務(wù)600萬輛,其中京津冀、長三角和珠三角等重點地區(qū)7省市淘汰黃標車和老舊車243萬輛,占淘汰任務(wù)的40.5%；非重點地區(qū)24個省(區(qū)、市)淘汰357萬輛,占淘汰任務(wù)的59.5%。

該負責(zé)人指出,各地必須加強政策引導(dǎo),及時出臺黃標車及老舊車提前淘汰激勵政策；要劃定黃標車限行和禁行區(qū)域,對達到《機動車強制報廢標準規(guī)定》的堅決予以強制報廢；從嚴查處檢測機構(gòu)違規(guī)行為；同時鼓勵汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)對提前淘汰黃標車及老舊車后購買新車用戶實行讓利銷售,通過市場手段推進黃標車和老舊車淘汰等措施。

他表示,地方各級人民政府對淘汰黃標車及老舊車工作負總責(zé),國務(wù)院已將黃標車及老舊車淘汰任務(wù)完成情況納入《大氣污染防治行動計劃》考核,各地要盡快制定淘汰計劃,明確各部門職責(zé),確保目標如期實現(xiàn)。