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風(fēng)神王峰:從“外延式”擴張轉(zhuǎn)向“內(nèi)涵式”發(fā)展

近日,風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長王鋒發(fā)表文章《輪胎:從“外延式”擴張轉(zhuǎn)向“內(nèi)涵式”發(fā)展》。

這篇文章在中國化工報“砥礪‘十三五’建言‘十四五’”系列中報道。

他對中國輪胎產(chǎn)業(yè),從宏觀和微觀層面提出若干建議。

中國是世界最大的輪胎生產(chǎn)國和橡膠消費國。

從全球范圍看,中國輪胎產(chǎn)業(yè)是全球所有國家輪胎產(chǎn)業(yè)中,遭受“雙反”最頻繁的。

目前,仍有30多個國家和地區(qū),對中國輪胎加征高額進口關(guān)稅。

同時,中美貿(mào)易戰(zhàn)的不斷升級,中國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨重大挑戰(zhàn)。

中國輪胎在國際市場上,長期以低價獲取市場份額。

從國內(nèi)現(xiàn)狀來看,中國輪胎產(chǎn)業(yè)仍存在低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重和低端產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。

自2016年以來,受輪胎出口不利等因素影響,僅山東就有50多家民營輪胎企業(yè),破產(chǎn)倒閉或被兼并重組。

這造成了社會資源的大量浪費。

綜合內(nèi)外部發(fā)展環(huán)境,中國輪胎產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,正遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。

中國由輪胎大國向輪胎強國的轉(zhuǎn)型也迫在眉睫。

在“十四五”期間,著眼于中國輪胎產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,王鋒提出了建議。

宏觀層面,需要國家出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,引導(dǎo)輪胎產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)優(yōu)化重組。

這方面可以借鑒汽車行業(yè)的做法,讓有發(fā)展后勁的企業(yè)消化、重組現(xiàn)有過剩產(chǎn)能。

同時,重新布局新增產(chǎn)能,節(jié)約社會資源。

此外,還要提高輪胎產(chǎn)業(yè)進入門檻,盡快出臺綠色發(fā)展國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。

為推動中國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進程,中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織制定了《綠色設(shè)計產(chǎn)品評價技術(shù)規(guī)范 汽車輪胎T/CRIA 11001-2018》團體標(biāo)準(zhǔn)。

這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對輪胎行業(yè)的綠色發(fā)展給出了指引,但不具有國家強制力。

他提議,橡膠協(xié)會要推動相關(guān)部委,出臺更有力的強制性國家標(biāo)準(zhǔn),吸納更多企業(yè)加入到綠色發(fā)展進程中來。

微觀層面,要引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。

在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上,要改變傳統(tǒng)的“重產(chǎn)能輕市場”的思維,不能做“生產(chǎn)的巨人”“ 品牌的矮子”。

目前,中國大型輪胎企業(yè)在國際市場上低價銷售產(chǎn)品,拉低了整個中國輪胎軍團的檔次,也給“中國制造”整體帶來了負面影響。

中國輪胎企業(yè)應(yīng)該將發(fā)展的重心放在價值鏈高端(即技術(shù)創(chuàng)新和品牌提升)上,實現(xiàn)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型。

在改進產(chǎn)品質(zhì)量的同時,提升產(chǎn)品售價,最終增強企業(yè)的市場競爭力。

這需要企業(yè)更加注重品牌和渠道建設(shè),通過品牌和產(chǎn)品的創(chuàng)新組合方案實現(xiàn)突破,減少被反傾銷的風(fēng)險。

在這方面,印度市場的經(jīng)驗非常值得思考和借鑒。

印度本土輪胎品牌售價,最低也能達到世界級輪胎品牌的80%,更多只有10%~15%的差距,和第一梯隊只保留了一定的距離。

可喜的是,中國輪胎軍團各品牌售價差距也在拉大,不同檔次品牌價格差,能達到20%~30%。

同時,在國際化戰(zhàn)略中,還要實現(xiàn)資源的全球布局。

中國輪胎企業(yè)不能局限于國內(nèi)視角,從卡客車輪胎產(chǎn)能分布來看,亞太地區(qū)嚴(yán)重過剩;南美相對自給自足,北美、歐洲和非洲需要進口。

目前中國不少輪胎企業(yè),都開展了海外產(chǎn)能布局。

今年5月份,美國又對泰國、越南啟動了反傾銷調(diào)查。

這說明如果不改變低價銷售的商業(yè)模式,照樣存在遭受反傾銷的風(fēng)險。

這也提醒中國輪胎企業(yè),不能簡單地到海外投資建廠。

在改變低價銷售的商業(yè)模式的同時,還要進行組織模式的轉(zhuǎn)型。

由傳統(tǒng)的資源集中在一個區(qū)域,向全球化多基地區(qū)域布局的模式轉(zhuǎn)變。

同時,搭建本土化的國際化人才體系,并構(gòu)建全球化IT支持系統(tǒng),進而實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,支撐業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

即應(yīng)注重“內(nèi)涵式”發(fā)展而非“外延式”的擴張,助力中國由輪胎大國向輪胎強國跨越。

(本文為輪胎世界網(wǎng)整理,內(nèi)容來自中國化工報)

文章來源:輪胎世界網(wǎng)

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