11月8日，在2019第八屆中國上市公司高峰論壇舉行期間，通用科技股份有限公司董秘卞亞波接受了媒體專訪。

他表示，國內(nèi)輪胎企業(yè)“走出去”是趨勢，但需要有國際化視野。同時，輪胎行業(yè)的低迷期，只是一個短期現(xiàn)象。

“走出去”需全球化視野

基于國際貿(mào)易形勢、國內(nèi)成本增加、開拓海外市場等因素的考量，近年來，國內(nèi)部分輪胎企業(yè)走向海外設(shè)廠。

據(jù)卞亞波介紹，目前，國內(nèi)大概有10家輪胎企業(yè)，已經(jīng)或正在國外設(shè)廠。這表明了中國輪胎品牌在國際上與世界品牌競爭的決心和勇氣。

卞亞波認(rèn)為，中國輪胎企業(yè)“走出去”面臨的一個挑戰(zhàn)是，企業(yè)是否具備全球化的視野。這不僅僅是全球化的制造，還包括全球化的人才、營銷和品牌等。

近幾年是輪胎行業(yè)的市場低迷期，正是市場洗牌和出清的階段，而行業(yè)并購是這一輪發(fā)展的一個重要現(xiàn)象。

卞亞波介紹稱，通用股份會考慮上下游適宜的標(biāo)的，以更好地與公司產(chǎn)生協(xié)同作用。目前，通用股份在5G、車聯(lián)網(wǎng)、軍工方面均有所布局，未來會根據(jù)行業(yè)發(fā)展動向，進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟①徴稀?

不過，卞亞波認(rèn)為，隨著中國人口紅利的釋放，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的成功，未來汽車產(chǎn)業(yè)還會繼續(xù)回到穩(wěn)步增長的階段。

“從數(shù)據(jù)對比來看，中國人均汽車擁有量與發(fā)達(dá)國家相比，還有很大一個增長的空間，輪胎行業(yè)的低迷期也會是一個短期情況?！北鍋啿ㄕf。

智能化轉(zhuǎn)型效果初顯

市場環(huán)境的變化，迫使國內(nèi)各大輪胎企業(yè)以變革求發(fā)展。

卞亞波認(rèn)為，作為傳統(tǒng)制造業(yè)的民營企業(yè)，需要以“三自”來作為企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力和引擎，即自主創(chuàng)新、自主品牌和自主資本。

卞亞波介紹稱，近年來，通用股份通過自主創(chuàng)新，得以頻頻抓住輪胎行業(yè)的細(xì)分藍(lán)海市場，從而在整個輪胎行業(yè)占有一席之地。

在品牌方面，通用股份注重將品牌精神與民族文化內(nèi)涵融合，通過品牌發(fā)聲、服務(wù)端賦能等，使公司品牌為更多企業(yè)所認(rèn)識。

民營企業(yè)要突破融資的桎梏，必須融入到資本市場。通用股份在2016年9月上市之后，于今年3月再次成功進(jìn)行股份定增發(fā)行，為下一步戰(zhàn)略執(zhí)行奠定了基礎(chǔ)。

另一方面，智能制造、數(shù)字化工廠的風(fēng)潮，近年來也猛吹汽車零部件配套行業(yè)，成為企業(yè)轉(zhuǎn)型的方向。

通用股份在2018年重點(diǎn)打造了智能化工廠，主要體現(xiàn)在120萬條全鋼子午線智能化工廠和半鋼轎車子午線輪胎工廠。

據(jù)卞亞波介紹，該公司半鋼轎車子午線輪胎工廠去年年底達(dá)產(chǎn)，今年是運(yùn)營的第一年，在成本縮減方面的效益已有所體現(xiàn)；在全鋼子午線智能化工廠方面，這家公司通過“以機(jī)代人”的方式，生產(chǎn)效率明顯提高，成本顯著下降。