近日，美國固鉑輪胎亞太技術(shù)中心總經(jīng)理Curtis D.Selhorst，從多維個度解讀了美國固鉑輪胎技術(shù)研發(fā)情況。

Curtis D.Selhorst，1990年大學(xué)畢業(yè)后就開始為固鉑效力，已從事輪胎行業(yè)28年有余。

目前，他擔(dān)任固鉑亞太技術(shù)中心總經(jīng)理，負責(zé)主導(dǎo)開發(fā)所有原配和替換輪胎市場的產(chǎn)品，包括客車胎和卡車胎。

擁抱本土化需求

據(jù)介紹，2008年，固鉑亞太技術(shù)中心成立，并與固鉑北美和固鉑歐洲研發(fā)中心一起，成為固鉑全球戰(zhàn)略技術(shù)研發(fā)的重要支柱。

從那時起，固鉑就持續(xù)投資并發(fā)展中國市場。2014年，固鉑亞太技術(shù)中心遷址昆山工廠，進一步加強研發(fā)能力，加快新產(chǎn)品開發(fā)。

固鉑輪胎亞太技術(shù)中心

談到固鉑輪胎亞太技術(shù)中心的工作重點時，Curtis表示，該中心擁有設(shè)計輪胎、研發(fā)新材料，以及在輪胎開發(fā)期間和之后進行測試所需的各種資源。其重點是開發(fā)新產(chǎn)品、新材料，適應(yīng)本地化需求。

發(fā)力原配輪胎研發(fā)

“亞太技術(shù)中心取得的最大成就，體現(xiàn)在我們研發(fā)的新產(chǎn)品中?！?span>在被問及亞太技術(shù)中心的成就時，Curtis表示，最近幾年的原裝配套業(yè)務(wù)增加迅速。

據(jù)介紹，固鉑輪胎目前擁有近50個原裝配套項目，尤其是中國市場銷量前十的SUV車型中，固鉑輪胎占據(jù)半壁江山。

這些新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)后，在市場上取得亮眼成績。從2015到2017年，固鉑原裝配套年復(fù)合增長率達到94%。

Curtis表示，固鉑有能力服務(wù)原裝配套市場，有強大的品牌背書，以及產(chǎn)品品質(zhì)、設(shè)計、服務(wù)和技術(shù)研發(fā)能力。

Curtis指出，亞太技術(shù)中心是固鉑輪胎在中國持續(xù)增長的必要條件。

他認為，中美消費者在輪胎特性需求上存在關(guān)鍵差異點。

美國消費者非常注重耐磨能力、全季節(jié)能力和越野能力。而中國消費者更多的關(guān)注是：低噪音和牽引力。最大的相似之處在于：每個輪胎消費者都希望他們所購買的輪胎物有所值。

“每個地方的消費者需求是不一樣，這也就是固鉑在本地建立亞太技術(shù)中心的原因?！盋urtis稱。

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