青島雙星大股東雙星集團(tuán)對(duì)錦湖輪胎一波三折的并購(gòu)，隨著日前股權(quán)交割完畢而塵埃落定。

雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森表示，錦湖輪胎的優(yōu)勢(shì)在乘用車胎，雙星輪胎的優(yōu)勢(shì)在卡客車胎，雙方的協(xié)同和整合不是簡(jiǎn)單的1+1>2，而是要發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)。

他認(rèn)為，兩者整合后，將成為全球少數(shù)擁有全系列產(chǎn)品線的輪胎巨頭之一，有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線的優(yōu)化布局，開拓全領(lǐng)域的輪胎原配和替換市場(chǎng)，提升中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

7月6日，雙星集團(tuán)與韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）在韓國(guó)首爾完成錦湖輪胎股權(quán)的交割。

雙星聯(lián)合青島國(guó)信、青島城投，最終以約39億人民幣認(rèn)購(gòu)錦湖輪胎45%股權(quán)，正式成為其控股股東。KDB等債權(quán)團(tuán)，將繼續(xù)持有錦湖輪胎23%的股份，保持第二大股東地位。

根據(jù)雙星集團(tuán)承諾，在符合相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的前提下，在項(xiàng)目交割完成后不超過5年的時(shí)間內(nèi)，通過包括但不限于資產(chǎn)注入等方式，消除雙星集團(tuán)上述子公司與青島雙星之間的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

錦湖輪胎有58年的歷史，是韓國(guó)第二大輪胎企業(yè)，在全球擁有8個(gè)工廠和5個(gè)研發(fā)中心。其在中國(guó)的市場(chǎng)份額曾一度超過20%，在包括外資品牌在內(nèi)的所有品牌中遙遙領(lǐng)先，在歐美市場(chǎng)也具有較高的品牌和質(zhì)量美譽(yù)度。

因此，2016年，錦湖輪胎股權(quán)出售的消息公布后，立即吸引全球多家國(guó)際化企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)。

2017年1月18日，雙星憑借在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，以非價(jià)格因素而中標(biāo)，并于3月13日簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。但由于各種因素影響，雙星與KDB在2017年9月6日宣布無責(zé)任終止協(xié)議。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)徐文英表示，從美、日、韓三個(gè)輪胎強(qiáng)國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程來看，輪胎產(chǎn)業(yè)都是隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展而騰飛。

目前，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)9年居世界第一位，但中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)尚處于“大而不強(qiáng)”的狀態(tài)，雙星收購(gòu)錦湖，加速了行業(yè)的優(yōu)化整合。

柴永森也認(rèn)為，目前，全球輪胎業(yè)正處于深度調(diào)整期，雙星、錦湖通過協(xié)同全球的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有助于實(shí)現(xiàn)需求與供應(yīng)的零距離對(duì)接，推動(dòng)輪胎行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，創(chuàng)新新產(chǎn)品，創(chuàng)造新模式，創(chuàng)領(lǐng)新業(yè)態(tài)，引領(lǐng)輪胎產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。