前不久，軟控股份董事長、國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心主任袁仲雪，就軟控的研發(fā)問題接受了媒體采訪。

他認(rèn)為，基礎(chǔ)研究支撐著橡膠工業(yè)的持續(xù)發(fā)展和國際化進(jìn)程。

關(guān)于軟控的科研情況，袁仲雪透露，股市融來的錢、公司利潤、員工個人的錢、銀行貸款都投入到研發(fā)過程和研發(fā)人員上了。項目經(jīng)費(fèi)、先進(jìn)的實驗室、專家費(fèi)用等，都需要大量資金。

此外，研發(fā)過程中實驗一次次失敗，不成功再改，失敗了再來，這個過程也耗費(fèi)巨大。

“由于沒有參照，過程中的損失是巨大的。我們這些項目中，十個能成功一個都將會是巨大的利好。因為這是基礎(chǔ)性的，世界上沒有的。”袁仲雪說。

2013年，國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心正式通過驗收，軟控股份接下了主導(dǎo)這個國家級研究中心的任務(wù)。

袁仲雪描述了這樣一番景象：“這十幾年時間里，我們積累了3700多個研究人員，形成了二十多個專業(yè)研究所，直接與學(xué)校結(jié)合，學(xué)校一個專業(yè)，我們就對應(yīng)成立一個研究所。老師在學(xué)校里面教完課，就到研究所里面研發(fā)產(chǎn)品。”

有了一個好的平臺和好的機(jī)制，還要有配套的法律體系作為保障。

2013年，山東省企業(yè)法律風(fēng)險研究會誕生。有了法律的保護(hù)，行業(yè)專家也開始放心地將產(chǎn)品放到研究中心搞研發(fā)。

此外，袁仲雪還對環(huán)保與耗能十分關(guān)注，關(guān)于目前軟控所研發(fā)的新型產(chǎn)品，他更是有自己的一番“算計”。

對比傳統(tǒng)材料，采用新材料制造的卡客車輪胎，平均每一條可節(jié)約汽油326升，這樣中國每年可以節(jié)約汽油近359億升，省下2200億元，減少8900億升二氧化碳排放。

使用新材料制造的轎車輪胎等級最低是B級，B級與傳統(tǒng)的G級輪胎相比，每條可節(jié)約汽油560升。這樣國家每年可省下2352億升汽油，節(jié)約15000億元，減排1.5億噸二氧化碳。

“這僅僅是輪胎本身的節(jié)能，沒有計算技術(shù)方面的節(jié)能。這些都是基礎(chǔ)研究帶來的創(chuàng)新，是根本上的綠色環(huán)保，是整個社會的效益?！痹傺┱f。