作為世界第一大輪胎制造商，普利司通公司在世界范圍內(nèi)的戰(zhàn)略布局可以看作是行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。在中國車市轉(zhuǎn)淡且汽車價(jià)格戰(zhàn)越來越激烈的汽車后增長時(shí)代，輪胎制造商壓力不斷增大，而普利司通卻在中國不斷加碼布局，這背后又有怎樣的邏輯？

普利司通（中國）投資有限公司董事長兼總經(jīng)理右田裕隆

近日，普利司通在北京發(fā)布了DRIVEGUARD安馳者輪胎，這款新品打破傳統(tǒng)搭載可缺氣行駛技術(shù)輪胎的產(chǎn)品局限，將于7月正式上市。這是繼搭載可缺氣行駛技術(shù)的輪胎在華實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)并陸續(xù)配套國內(nèi)多款高端車型后，普利司通所推出的能夠把安全帶給更廣泛用戶的一款新商品。

通過對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，普利司通希望擴(kuò)大市場。除了在產(chǎn)品上的提升，普利司通還在積極地進(jìn)行著其他方面的布局，來穩(wěn)固在中國市場的地位。在過去一年中普利司通加大了對中國的投資，同時(shí)，普利司通集團(tuán)也調(diào)整了全球經(jīng)營體制，重組中國和亞太地區(qū)輪胎事業(yè)的經(jīng)營體制，以提升中國區(qū)的地位。

普利司通（中國）投資有限公司董事長兼總經(jīng)理右田裕隆在接受記者專訪時(shí)表示，普利司通未來還將持續(xù)提升中國的戰(zhàn)略地位，并把最先進(jìn)的技術(shù)率先引入。中國車市未來的增長依然被普利司通看好，同時(shí)其在拓展替換胎市場上也準(zhǔn)備大舉進(jìn)攻。

此外，對普利司通而言，在中國的表現(xiàn)更是關(guān)乎自身戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2014年，普利司通公司公布其2015年—2019年的新5年中期計(jì)劃，在2019年，普利司通資產(chǎn)收益率要達(dá)到6%，營業(yè)利潤目標(biāo)是10%，股本回報(bào)率12%。

同時(shí)，公司對各戰(zhàn)略事業(yè)單位（SBU）營業(yè)利潤設(shè)定的目標(biāo)是10%，普利司通希望這些SBU保持持續(xù)增長。右田裕隆表示，在中國市場，普利司通希望獲得超過整體市場的增速。

記者：普利司通在去年進(jìn)行了較大的擴(kuò)產(chǎn)，但中國整體車市表現(xiàn)并不是太好，今年整體的預(yù)期增速應(yīng)該是低于7%，對車市這種下滑帶來的影響您怎么解讀？對輪胎行業(yè)的發(fā)展有何影響？

右田裕隆：我們銷售輪胎主要有兩種渠道。一種是原廠OE配套，另一種是輪胎替換市場?，F(xiàn)在中國，輪胎配套市場和替換市場的需求大約為1:1的比例。雖然中國汽車市場增速放緩，隨著中國車輛保有臺數(shù)的不斷增加，相信今后在替換市場的輪胎需求會(huì)逐步提升。

我們的銷售目標(biāo)，是希望能夠提升我們在市場上的占有份額，達(dá)到高于市場增長的商品銷售。比如說輪胎市場的整體增長率是10%，我們的銷售增長率就要提升到10%-13%。

記者：未來中國市場能占到普利司通全球市場份額的幾成？對于2015年有什么樣的發(fā)展規(guī)劃？

右田裕?。?/strong>我們銷售額中占比最大的是美國，接下來發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖前ㄖ袊趦?nèi)的亞洲地區(qū)。