近期，浦林成山、通用股份在安徽建廠的消息，引發(fā)市場關(guān)注。

甚至有評論稱，隨著引進越來越多的輪胎企業(yè)，安徽是不是有可能成為繼山東之后的另一個輪胎之都。

輪胎工廠新址多考慮汽車產(chǎn)地

通用股份在公告中稱，為進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，加速配套業(yè)務(wù)開拓，擬在安徽安慶建廠。

安徽是全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，整車產(chǎn)品品類豐富，產(chǎn)業(yè)集中度高，已形成奇瑞集團、江淮汽車、合肥長安、蔚來汽車、漢馬科技等整車生產(chǎn)集群。

另外，近幾年，玲瓏輪胎擴張動作不斷，除山東招遠和德州工廠外，在廣西柳州、湖北荊門、吉林長春、陜西銅川，均建設(shè)生產(chǎn)基地。

這些地區(qū)具有一個共同特點，就是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的聚集地。

整體來看，隨著輪胎企業(yè)對于配套市場的重視，其他輪胎工廠在新廠選址時，會更多考慮汽車產(chǎn)地。

安徽距輪胎之都差距仍大

輪胎行業(yè)有句話：“世界輪胎看中國，中國輪胎看山東?！?

山東作為名符其實的輪胎之都，產(chǎn)業(yè)集中化程度較高。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，山東在中國的輪胎產(chǎn)能占比，達到一半左右；其次是江浙地區(qū)。

近幾年，安徽吸引了一些國內(nèi)外輪胎企業(yè)投資。

目前，已投資建廠的子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)，包括佳通、馬牌、雙錢、萬力、吉馳、德輪6家。

不過，安徽與山東、江蘇、浙江等地的輪胎產(chǎn)能規(guī)模，仍有不小的差距。

隨著浦林成山和通用股份在安徽建廠，當?shù)剌喬ギa(chǎn)能將進一步提升。

但其整體提升空間有限，短期仍難超過江浙地區(qū)，與輪胎之都山東差距更大。

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