“現(xiàn)在的父母普遍不愿意孩子去制造業(yè)工作，但制造業(yè)其實是創(chuàng)新的源泉。人才培養(yǎng)和接續(xù)已經(jīng)成為全美橡膠行業(yè)面對的一個大問題。”

美國輪胎制造商協(xié)會（RMA）總裁兼首席執(zhí)行官安妮·夫利斯托·盧克的擔(dān)憂，在11月20日于深圳舉辦的興達高峰論壇2020上引發(fā)了共鳴。

“在韓國，輪胎行業(yè)的吸引力也是嚴重不足，IT行業(yè)才是年輕人的優(yōu)先選擇。年輕人的就業(yè)選擇大趨勢，又反過來造成了高校對橡膠相關(guān)學(xué)科的投入力度下降，進入這個行業(yè)的年輕人專業(yè)知識儲備不足。”韓泰輪胎科技有限公司高級副總裁兼首席技術(shù)官具本熙，在橡膠行業(yè)有著二三十年從業(yè)經(jīng)驗，他對此有著深刻的感受。

“確實是這樣的，全世界都在談創(chuàng)新，但創(chuàng)新必須依靠人才，研發(fā)中人才是最關(guān)鍵的因素。我們已經(jīng)看到，很多企業(yè)通過對人的投資，改善了公司的表現(xiàn)。我們身處不確定的年代，應(yīng)對不確定性，更需要人才?！庇《认鹉z協(xié)會原主席、印度輪胎技術(shù)咨詢委員會主席、阿波羅輪胎公司全球首席研發(fā)顧問P·K·默罕默德說。

“2019年，RMA最關(guān)心的問題都和人的因素有關(guān)，就是如何吸引專業(yè)人才進入這個行業(yè)，并讓他們留在這個行業(yè)；如何讓機器人、人工智能等行業(yè)的人愿意與橡膠這個傳統(tǒng)行業(yè)一起，進行新的探索和嘗試。” 安妮·夫利斯托·盧克說，“身為女性，我特別注意到，在美國，女性從業(yè)者在制造業(yè)人員構(gòu)成中的占比，已經(jīng)從前些年的50%，驟降到了這兩年的30%?！?

缺人，缺高級人才，缺跨界人才，似乎已經(jīng)演變成了全球橡膠行業(yè)不得不面對的一個大麻煩。

不過，技術(shù)的快速發(fā)展，創(chuàng)新方式的更迭，讓橡膠行業(yè)這個有著百年歷史的古老行業(yè)看到了吸引人才的新路。

“將輪胎、電子、汽車行業(yè)經(jīng)驗相結(jié)合，才能更好地應(yīng)對不確定性。這種跨界融合發(fā)展的大趨勢，需要新的資源和對行業(yè)有耐心的人。這可能為行業(yè)吸引人才提供一個新的入口?！盤·K·默罕默德說。

“新的機會在出現(xiàn)?，F(xiàn)在全球正在經(jīng)歷三大巨變，即數(shù)字化浪潮、氣候變化問題、革命性技術(shù)飛速發(fā)展。這讓企業(yè)創(chuàng)新不再局限于行業(yè)本身。平臺作為一種新的形態(tài)出現(xiàn)。開放式創(chuàng)新能夠讓企業(yè)得到指數(shù)級的增長。”DMG集團首席執(zhí)行官，核心戰(zhàn)略集團副主席、戰(zhàn)略顧問大衛(wèi)·莫雷表示。

這種開放式創(chuàng)新產(chǎn)生的效果，已經(jīng)讓韓泰輪胎有所收獲?！拔覀兿Ｍ谳喬ブ屑尤階I技術(shù)，并于2年前設(shè)計了智能生產(chǎn)系統(tǒng)，現(xiàn)在還有很多新的研發(fā)項目在逐漸實施應(yīng)用。我們公司周圍有高校，也有科研院所，地理位置的優(yōu)勢讓我們更容易獲得很多開放式創(chuàng)新的成果，比如新型傳感器的開發(fā)和應(yīng)用?！本弑疚踅榻B道。

會議的主辦方江蘇興達鋼簾線股份有限公司，也通過開放式創(chuàng)新不斷壯大，并如“磁石”般吸引到眾多人才加入。

在會議當(dāng)天，有數(shù)位行業(yè)里的熟人，已經(jīng)從合作伙伴變身為穿著工作制服的興達人，其中既有鋼簾線同業(yè)者，也有來自?？松梨谶@樣同為輪胎原材料供應(yīng)商的人，還有輪胎企業(yè)的同仁。

“市場的最大力量往往蘊藏在突襲者中，跨學(xué)科融合讓產(chǎn)業(yè)加速變革。巨變的年代，希望能有更多的人才，能夠加入到這個既古老又不斷與其他新技術(shù)融合的行業(yè)當(dāng)中來?！?大衛(wèi)·莫雷的話，也代表了業(yè)界的心聲。