9月初，瑪吉斯、皓宇橡膠等多家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價通知，再加上山東輪胎產(chǎn)業(yè)受強降雨影響，輪胎市場的炒漲聲此起彼伏。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，原材料價格下跌，出口空間壓縮，短期輪胎市場難炒熱，將以穩(wěn)定為主。

輪胎庫存充足

今年上半年，輪胎企業(yè)開工率較高，整體銷量平淡，多數(shù)輪胎廠商庫存充足。

據(jù)估算，暴雨突發(fā)事件中，山東全鋼胎損失數(shù)量近50萬條，半鋼胎損失數(shù)量為104萬條。相較于整體庫存，影響較小。

另外，原材料價格走低，對輪胎價格上漲無法形成支撐。

9月初，橡膠價格跌破萬元大關(guān)，炭黑價格也在近兩個月內(nèi)持續(xù)走低。

至今，輪胎漲價風(fēng)潮未成形，與8月初相比，價格基本保持穩(wěn)定。

外貿(mào)業(yè)務(wù)受損

日前，美國公布的2000億美元擬加征關(guān)稅中國商品清單中，幾乎囊括所有中國輸美輪胎品種。

如果擬加征關(guān)稅清單通過，中國部分輪胎產(chǎn)品的關(guān)稅，將超過50%。

今年3月27日，印度確定對中國卡客車輪胎發(fā)起反補貼調(diào)查；

5月7日，歐盟對中國的全新或翻新卡客車輪胎作出反傾銷初裁，中國輪胎企業(yè)稅率范圍為29.1%-68.8%。

據(jù)分析，這均會導(dǎo)致中國輪胎出口量短期內(nèi)難以提升。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，內(nèi)容來自中國化工報）