不久前，成都創(chuàng)威新材料有限公司總經(jīng)理葉平，一口氣發(fā)出幾個越洋包裹。

包裹里是石墨烯橡膠母料，收件方是全球著名輪胎生產(chǎn)商德國大陸集團。

向國內(nèi)外知名輪胎生產(chǎn)商提供母料

根據(jù)2月底在德國漢諾威工業(yè)博覽會上簽訂的協(xié)議，德國大陸集團6個研發(fā)組將在收到母料后，根據(jù)其性能開展不同方向的應(yīng)用合作。

國際巨頭主動尋求合作，是基于對成都創(chuàng)威技術(shù)成熟度和產(chǎn)品市場前景的充分認可。

成都創(chuàng)威生產(chǎn)的石墨烯橡膠母料，是改善輪胎性能的添加劑。加入母料的石墨烯輪胎，可使汽車剎車時間和距離均減少約10%，降低約20%輪胎磨損，還具有省油、高機械強度等優(yōu)勢。

業(yè)內(nèi)人士估計，短期內(nèi)若實現(xiàn)國內(nèi)1%的汽車輪胎使用石墨烯母料，就是一個超過10億元的產(chǎn)業(yè)。

目前，成都創(chuàng)威同時為倍耐力、錦湖、青島雙星等8家國內(nèi)外知名輪胎生產(chǎn)商提供母料，并與上述企業(yè)共同研發(fā)針對不同需求的石墨烯輪胎配方。

“石墨烯輪胎面市，已到最后準(zhǔn)備階段?！比~平表示，配方研制完成后將開展輪胎路試，預(yù)計兩年內(nèi)可在國內(nèi)率先實現(xiàn)石墨烯輪胎銷售，從而為石墨烯橡膠母料打開應(yīng)用市場。

石墨烯輪胎產(chǎn)業(yè)化成為可能

石墨烯被稱為“新材料之王”，具備超薄、高強度、導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性、透光性極佳等特性，可廣泛應(yīng)用于塑料、橡膠、金屬生產(chǎn)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以提升性能，同時有望催生石墨烯芯片等革命性產(chǎn)品。

據(jù)美國石墨烯公司XG　Sciences研發(fā)負責(zé)人介紹，目前，全球范圍內(nèi)石墨烯產(chǎn)業(yè)都處于起步階段，如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用是一大挑戰(zhàn)。

成都創(chuàng)威的進展，有望成為四川省乃至全國石墨烯大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的重要突破。以橡膠輪胎為代表的石墨烯復(fù)合材料，是全球企業(yè)竭力實現(xiàn)石墨烯產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的主要突破口之一。

國內(nèi)尚未有成熟的石墨烯輪胎產(chǎn)品面市，主要因為分散技術(shù)不過關(guān)——要充分發(fā)揮效果，石墨烯在母料中就必須始終保持纖薄狀態(tài)。

由于材料特性，被技術(shù)人員分開的石墨烯材料會很快聚在一起，難以維持纖薄。2015年，成都創(chuàng)威與四川大學(xué)高分子材料工程國家重點實驗室合作，最終突破上述瓶頸。

該實驗室教授夏和生介紹，目前母料中的石墨烯可始終維持2個納米以下的厚度，相當(dāng)于一根頭發(fā)直徑的三萬分之一，使石墨烯性能在輪胎中得以發(fā)揮，石墨烯輪胎的產(chǎn)業(yè)化成為可能。

據(jù)四川省經(jīng)濟和信息化委相關(guān)負責(zé)人介紹，除輪胎外，該省在石墨烯改性塑料、石墨烯超級電容電池等技術(shù)領(lǐng)域也取得創(chuàng)新和突破，有望形成有巨大商業(yè)化應(yīng)用前景的產(chǎn)品。

石墨烯產(chǎn)業(yè)是四川省重點推進的新興產(chǎn)業(yè)之一。全省石墨烯產(chǎn)業(yè)相關(guān)專利數(shù)達270件，居西部第一，并在石墨烯復(fù)合材料、石墨烯粉體、石墨烯超級電容電池等方面初步形成產(chǎn)業(yè)化。

2016年，四川省石墨烯產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值1.5億元，占全國產(chǎn)值約十分之一。

四川將建立一批以石墨烯為重點的碳材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)，培育若干具有核心競爭力的石墨烯特色企業(yè)，努力將石墨烯產(chǎn)業(yè)打造成為四川戰(zhàn)略先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。該省力爭到2020年，石墨烯產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值20億元；到2025年，實現(xiàn)產(chǎn)值200億元。