自2月15日開始，環(huán)保部展開第一季度空氣質(zhì)量專項督查工作。

作為國內(nèi)最大的輪胎產(chǎn)銷大省，山東省也被環(huán)保部點(diǎn)名，接受新一輪的督查。

國家在漲價熱潮中跟進(jìn)了對輪胎企業(yè)污染的治理，是在借機(jī)篩選環(huán)保高效的企業(yè)，而淘汰落后的產(chǎn)能。

眾所周知，國內(nèi)輪胎制造商數(shù)量眾多，但整個行業(yè)卻產(chǎn)能過剩、供過于求。

有業(yè)內(nèi)人士用“多、小、散”，來形容山東輪胎行業(yè)現(xiàn)狀。許多中小企業(yè)舉債生存、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。

在這次漲價潮中，中小型企業(yè)不占優(yōu)勢，靠低價取勝的企業(yè)，在市場中的競爭力明顯下降，生存空間也更加狹窄。

與此同時，國家對于高污染企業(yè)的治理，使得生產(chǎn)工藝不達(dá)標(biāo)的企業(yè)也難以生存。

輪胎生產(chǎn)本來就存在一定程度的污染，大企業(yè)可以通過增添環(huán)保設(shè)備、改進(jìn)生產(chǎn)工藝來降低污染，小企業(yè)卻難以實(shí)現(xiàn)這樣的技術(shù)升級。

對此，有業(yè)內(nèi)人士指出，小型輪胎企業(yè)的價格優(yōu)勢越來越小，生存壓力越來越大，加上2017年年初的新一輪環(huán)保督查，很可能會迎來一批輪胎企業(yè)的倒閉。

他同時表示，在經(jīng)過這次漲價潮后，國內(nèi)輪胎行業(yè)格局將出現(xiàn)新的變化：輪胎行業(yè)的集中度將會進(jìn)一步提升，龍頭企業(yè)優(yōu)勢明顯。

輪胎行業(yè)有望迎來一場真正的洗牌。