從當(dāng)前炭黑企業(yè)現(xiàn)狀看，炭黑企業(yè)的勞動力成本、采購成本均相對較高，部分炭黑企業(yè)4條生產(chǎn)線，但實(shí)際開工在1-2條。

由于車間技術(shù)工人招工難，企業(yè)不能隨便裁掉，因此即使開工率低，也要繼續(xù)維持高工資及福利支出。

同時，炭黑產(chǎn)業(yè)面臨上游采購難及下游回款慢的沖擊，企業(yè)進(jìn)退維谷。

卓創(chuàng)分析師張國新認(rèn)為，炭黑行業(yè)產(chǎn)能去化可考慮從以下幾方面入手：

一是倡導(dǎo)政府從政策面及資金面予以支持，包括出臺相關(guān)政策進(jìn)一步的規(guī)范和指導(dǎo)炭黑行業(yè)發(fā)展，同時，需要政府給予一定財(cái)政補(bǔ)助，形式可多樣，以鼓勵企業(yè)去產(chǎn)能。

二是產(chǎn)能過剩企業(yè)與銀行的依賴度較高，政府需妥善處置企業(yè)欠款、回款等風(fēng)險問題。

三是對于去產(chǎn)能所造成的失業(yè)等，也應(yīng)因地制宜，根據(jù)具體情況妥善處理，減少失業(yè)風(fēng)險。

四是引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)行兼并重組，推動行業(yè)削減過剩產(chǎn)能。

五是提高炭黑企業(yè)生產(chǎn)中所涉及的技術(shù)、環(huán)保、能耗等門檻，引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級或退出市場。

從“十五”到“十二五”，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)下，炭黑行業(yè)的去產(chǎn)能一直在持續(xù)。

數(shù)據(jù)顯示，“十五”時期淘汰企業(yè)數(shù)占總企業(yè)數(shù)的49%，“十一五”時期淘汰產(chǎn)能在230萬噸，“十二五”時期明確淘汰5萬噸以下的企業(yè)。

當(dāng)前，炭黑行業(yè)的“十三五”規(guī)劃尚未出臺，企業(yè)期待規(guī)劃出臺后對行業(yè)的進(jìn)一步引導(dǎo)和規(guī)范。