據報道，美國《消費者報告》近期對三款輪胎“防滑襪”進行了測試，測試結果顯示，輪胎防滑產品作為汽車二級市場產品，在一定程度上增加了輪胎牽引力，可防雪防滑。

防雪防滑增加牽引力 輪胎也可穿“襪子”

冬季雪天或者道路結冰后，司機在爬坡或者上盤山公路時，總是希望輪胎能夠再給力點、多增加點牽引力。

現(xiàn)在，除了冬季輪胎以及全輪驅動技術之外，汽車二級市場的輪胎防滑襪在雪天臨時使用時，可能會成為小幫手，在一定程度上增加了汽車的牽引力。雪天出行的司機，也多了一種選擇。

測試人員親身、實地測試三款防滑產品并得出使用體驗。三款防滑產品分別是AutoSock、ISSE以及米其林的Easy Grip。

其中AutoSock以及ISSE牌的防滑產品像布料襪子一樣，可以套在輪胎上。而米其林的Easy Grip，不管從外形上還是工作原理上，都看起來像防滑鏈一樣，只不過它是繩子制成的，而非金屬。

根據測試人員的親身經歷，使用這些產品可不是一件容易的事。在下雪寒冷的天氣，跪在地上給輪胎穿“襪子”可不是一件樂事，給輪胎套防滑襪本來就是一項費時費力的工作，考驗人的耐性。

這些產品僅僅在雪天或者結冰的時候才使用，駕駛速度還有上限：Easy Grip以及ISSE的時速上限都為25英里（約40千米）每小時，AutoSock的為30英里（約48千米）每小時。

測試用車為2012年款豐田凱美瑞，使用了米其林Premier A/S四季型輪胎作為測試載體，并根據汽車輪胎大小，網購了合適尺寸的防滑襪。

測試人員進行雪天牽引性能測試采取的主要方法是，從5英里/小時加速到20英里每小時（即8千米到32千米每小時），并測出所需要的距離。

一般而言，加速到20英里所需的距離越短，牽引力越強。在不使用任何輔助措施的情況下，凱美瑞加速到20英里每小時，行駛了73英尺（約22米）。

使用了AutoSock以及ISSE輪胎防滑襪之后，摩擦力顯著提高，僅需58英尺（約17.7米）即可加速到20英里每小時。

米其林的Easy Grip表現(xiàn)則更好，僅需49英尺（約14.9米）。

為做更真實的比較，測試人員使用了鄧祿普冬季輪胎做類比，鄧祿普冬季輪胎需要57英尺（約17.4米）。

測試結果顯示，防滑產品確實增加了摩擦力，提高了牽引力。

不過壞消息是，使用安裝防滑產品的過程可能會很艱難，尤其是在寒冷的環(huán)境中。

距離越短，牽引效果更好

根據測試結果，測試人員得出以下結論：如果僅需臨時增加牽引力，這三款防滑產品可以放在后備箱里以備不時之需。但如果長時間生活在“雪域”里，則最好使用冬季專用輪胎，這種選擇更實際、更便捷。