因認(rèn)為盛泰集團(tuán)有限公司、北京永興基業(yè)輪胎有限公司侵犯其外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)，普利司通將兩家公司訴至法院。

近日，北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院公開審理了此案。案件并未當(dāng)庭宣判，但帶來的啟示意義卻不容忽視。

中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至6月，國產(chǎn)輪胎產(chǎn)量為4.57億條，同比增長9.1%。國內(nèi)輪胎市場價(jià)格總體平穩(wěn)，但出口價(jià)格卻持續(xù)下挫，轎車輪胎、客貨車輪胎和工程輪胎的出口均價(jià)分別下跌12.6%、13.6%和9.9%。

“從上述數(shù)據(jù)可以看出，中國輪胎產(chǎn)業(yè)的行業(yè)影響力雖然在增長，但實(shí)際市場價(jià)值卻在下降，關(guān)鍵原因在于核心技術(shù)的缺失。”深圳市中研普華管理咨詢有限公司研究員譚小龍表示。

“與國外輪胎企業(yè)非常注重創(chuàng)新與專利布局相比，中國輪胎企業(yè)仍處于中低端水平，生產(chǎn)經(jīng)營方式比較粗放，技術(shù)創(chuàng)新能力與行業(yè)集中度都亟待提高?！鄙虾？茀R律師事務(wù)所高級(jí)合伙人詹毅表示。

在譚小龍看來，國內(nèi)輪胎企業(yè)頻繁遭遇專利訴訟的原因有兩點(diǎn)。

首先，近年來，中國輪胎廠商不斷加快進(jìn)軍國際市場的步伐，擠壓了國外輪胎企業(yè)的生存空間。

其次，普利司通等國際輪胎企業(yè)非常注重專利布局，甚至針對輪胎花紋都提交了專利申請，而國內(nèi)輪胎企業(yè)在專利布局和品牌保護(hù)方面還有所欠缺。

這就導(dǎo)致國內(nèi)輪胎企業(yè)在國際市場競爭中處于弱勢。

國內(nèi)輪胎企業(yè)應(yīng)如何未雨綢繆，避免陷入知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟漩渦？

詹毅建議，一方面國內(nèi)輪胎企業(yè)要提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)，在加快技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)不斷加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度。

另一方面，企業(yè)要加快知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，完善企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系，同時(shí)在全球范圍內(nèi)開展專利布局。

最后，企業(yè)還要加大自主創(chuàng)新力度，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)避免落入國外企業(yè)專利的權(quán)利要求保護(hù)范圍，同時(shí)不斷推出新技術(shù)、研發(fā)新產(chǎn)品，形成豐富的專利儲(chǔ)備，以增強(qiáng)產(chǎn)品的國際競爭力。