青島森麒麟輪胎有限公司堪稱中國自動化智能輪胎工廠的標(biāo)桿，其研發(fā)的“森麒麟自動化智能生產(chǎn)集成技術(shù)”已經(jīng)獲得應(yīng)用，同等生產(chǎn)規(guī)模，用工節(jié)省1/2；同等投資規(guī)模，生產(chǎn)效率提高30%。

“森麒麟公司一期工程年產(chǎn)能是1000萬條半鋼胎，生產(chǎn)一線工人1100多人；二期工程為智能化、自動化、信息化輪胎工廠，年產(chǎn)500萬條半鋼胎，目前用工232人。”現(xiàn)在每個班次只需要3個人，就能看護(hù)72臺硫化機(jī)，智能化、自動化制造的優(yōu)勢盡顯。” 森麒麟公司信息部副部長郭珂告訴媒體，即將投產(chǎn)的泰國年產(chǎn)1200萬條半鋼胎項目，現(xiàn)場操作人員只有470多人。

雙星集團(tuán)董事長柴永森此前說過：“由于社會不開放、信息封閉，前三次工業(yè)革命中國總是落后幾十年。在互聯(lián)網(wǎng)時代，世界是平的，社會是開放的，信息是對稱的，中國輪胎產(chǎn)業(yè)應(yīng)該與第四次工業(yè)革命同步。”

青島雙星輪胎工業(yè)有限公司借環(huán)保搬遷之際，實施轉(zhuǎn)型升級，結(jié)合中國輪胎行業(yè)實際，規(guī)劃了全面輪胎自動化生產(chǎn)線項目。其中，綠色輪胎智能化示范基地高性能子午線卡客車胎項目將于10月份試生產(chǎn)，該項目大力推廣機(jī)器人應(yīng)用，新建生產(chǎn)線將節(jié)省1/3的人力。隨后，將投資8.27億元擴(kuò)建，形成年產(chǎn)600萬條高性能乘用車綠色輪胎工業(yè)4.0示范基地，實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代和技術(shù)升級。

其他大型輪胎企業(yè)不甘落后，中策橡膠集團(tuán)、三角輪胎、玲瓏股份、雙錢輪胎、風(fēng)神輪胎和萬力輪胎等企業(yè)也做了很多的文章，以期在自動化、智能化生產(chǎn)方面縮小同國外輪胎巨頭的差距。巨輪股份為中策橡膠集團(tuán)定制設(shè)計的首條工業(yè)機(jī)器人自動化線正式投入使用；藍(lán)英裝備為華南輪胎定制了一套全線的物流自動化解決方案，也為山東恒宇建設(shè)了一座100萬條半鋼胎立體庫。

四川遠(yuǎn)星輪胎公司和臺資企業(yè)騰森橡膠輪胎(威海)有限公司均實現(xiàn)了機(jī)器人在摩托車胎內(nèi)胎硫化工序的應(yīng)用。

據(jù)騰森橡膠工務(wù)部孫慶倫介紹，過去每班次的摩托車內(nèi)胎充氣定型和硫化需要4個人負(fù)責(zé)4臺雙模硫化機(jī)，現(xiàn)在在硫化工序安裝一臺機(jī)器人就可以了。刨除設(shè)備費用約10萬元/年，年節(jié)約生產(chǎn)成本30萬元以上，且產(chǎn)量提高了9.4%。