中國(guó)骨架材料工業(yè)經(jīng)歷了60余年的發(fā)展，從近零起步，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)換代步伐不斷加快，適應(yīng)了中國(guó)橡膠工業(yè)特別是輪胎工業(yè)的發(fā)展，目前已躋身世界骨架材料生產(chǎn)大國(guó)的行列。

子午線輪胎、高強(qiáng)力輸送帶等產(chǎn)品的發(fā)展，催生并帶動(dòng)了鋼絲簾線、鋼絲繩、滌綸簾帆布、滌綸線繩等新型骨架材料和民營(yíng)骨架材料企業(yè)的崛起。中國(guó)橡膠骨架材料行業(yè)正在凝聚勇氣和智慧，鑄就中國(guó)橡膠工業(yè)的民族風(fēng)“骨”。

與新中國(guó)同步成長(zhǎng)

中國(guó)橡膠骨架材料的發(fā)展幾乎與新中國(guó)發(fā)展同步。1949年，中國(guó)輪胎產(chǎn)量2.6萬條，所需棉簾布約200噸。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是改革開放后橡膠工業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康、快速地發(fā)展，中國(guó)橡膠骨架材料經(jīng)歷了由棉（簾帆布）到化纖（錦綸、滌綸簾帆布和整體帶芯）的過渡，發(fā)展了鋼絲簾線、胎圈鋼絲及鋼絲線繩等鋼絲骨架材料，并逐步開發(fā)了以芳綸為代表的高性能纖維骨架材料。

始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新、致力于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代的橡膠骨架材料工業(yè)，有力地支撐了輪胎、膠管膠帶等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，并取得了豐碩的成果。目前，已形成產(chǎn)品品種齊全、質(zhì)量?jī)?yōu)異、工藝裝備配套完整的橡膠骨架材料工業(yè)體系。中國(guó)也隨之成為橡膠骨架材料的生產(chǎn)和消耗大國(guó)。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)換代

20世紀(jì)，中國(guó)主要橡膠骨架材料從棉纖維、強(qiáng)力人造絲發(fā)展至以錦綸纖維為主導(dǎo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，2000年錦綸產(chǎn)量達(dá)20萬噸。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著中國(guó)引進(jìn)子午線輪胎技術(shù)的原材料國(guó)產(chǎn)化需求，中國(guó)橡膠骨架材料鋼絲簾線和滌綸簾線獲得快速發(fā)展，并帶動(dòng)了一批企業(yè)的成長(zhǎng)。

2005年，隨著中國(guó)載重子午線輪胎的開發(fā)，鋼絲簾線產(chǎn)量達(dá)46萬噸，首次超過錦綸簾布產(chǎn)量，成為中國(guó)第一大骨架材料，新結(jié)構(gòu)鋼絲簾線的開發(fā)也相應(yīng)成為鋼絲骨架材料技術(shù)創(chuàng)新的主要內(nèi)容。

滌綸材料由于其變形小、模量高、收縮率低，特別適用于轎車子午線輪胎，滌綸簾布從2001年不足1萬噸發(fā)展至2014年的23萬噸，增長(zhǎng)了20多倍，特別是更適應(yīng)子午線輪胎的高模低縮（HMLS）品種，成為滌綸骨架材料的重要發(fā)展方向。2001年以來，錦綸簾布產(chǎn)品基本無增長(zhǎng)，但相關(guān)企業(yè)在改性技術(shù)及其他領(lǐng)域中應(yīng)用等方面有重要進(jìn)展，提高產(chǎn)品質(zhì)量和擴(kuò)大出口，生產(chǎn)企業(yè)仍穩(wěn)定發(fā)展。

目前，在全球范圍，橡膠骨架材料仍以鋼絲、滌綸、錦綸（包括錦綸6和66）和強(qiáng)力人造絲四大材質(zhì)為主，鋼絲產(chǎn)量和耗用量為首位，滌綸骨架材料增長(zhǎng)速度最快。輪胎工業(yè)用鋼絲簾線總年產(chǎn)量200萬-240萬噸，纖維簾布年用量超過110萬噸，其中滌綸簾布占40%、錦綸簾布占55%、強(qiáng)力人造絲簾布為5%。

除強(qiáng)力人造絲已停產(chǎn)外，中國(guó)橡膠工業(yè)采用的骨架材料品種結(jié)構(gòu)與國(guó)際上大體相似。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)骨架材料委員會(huì)會(huì)員單位情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2014年，鋼絲簾線產(chǎn)量190.7萬噸，胎圈鋼絲49.6萬噸，錦綸簾布25.7萬噸，滌綸簾布20.4萬噸。