當(dāng)前，采用新技術(shù)配方設(shè)計，輪胎滾動阻力更低，節(jié)油效果更好，行駛里程更長，二氧化碳排放更少，具有更出色的操縱穩(wěn)定性、更短的制動距離，能滿足節(jié)油、安全、低噪聲要求，又可翻新2-3次的綠色輪胎成為世界輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向。大力研發(fā)和生產(chǎn)綠色輪胎，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級換代，是中國輪胎產(chǎn)業(yè)繼實(shí)現(xiàn)子午化后的又一個新的戰(zhàn)略目標(biāo)。

近年來，中國橡膠工業(yè)協(xié)會制訂發(fā)布了《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》、《綠色輪胎環(huán)保原材料指南》和《綠色輪胎標(biāo)簽制度研究》等一系列綠色輪胎行業(yè)自律標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，并于2014年設(shè)立綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)工作委員會和綠色輪胎技術(shù)支持中心，統(tǒng)籌綠色輪胎標(biāo)簽制度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和輪胎分級方法等相關(guān)內(nèi)容制定，推進(jìn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

同時，國家輪胎質(zhì)檢中心、雙錢、三角、玲瓏、賽輪、中策、佳通等7家實(shí)驗(yàn)室獲頒滾動阻力測試比對實(shí)驗(yàn)室證書，玲瓏、賽輪在建的輪胎試驗(yàn)場和中汽中心在建的鹽城汽車（輪胎）試驗(yàn)場也取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，部分檢測輪胎的試驗(yàn)項目于2015年底將實(shí)現(xiàn)“國際對標(biāo)”并投用，都為綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了有利條件。

為滿足市場需求和企業(yè)自身發(fā)展的需要，國內(nèi)已有相當(dāng)一部分輪胎企業(yè)在配方、材料選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面堅持綠色制造，以綠色輪胎為導(dǎo)向，在綠色輪胎制造道路上邁進(jìn)了一大步。如雙錢、三角、中策、玲瓏、華南、貴輪、雙星、賽輪、金宇等輪胎企業(yè)生產(chǎn)的低滾動阻力輪胎先后被美國環(huán)保署Smartway 認(rèn)證為綠色輪胎。

高性能、超高性能乘用子午線輪胎和綠色環(huán)保輪胎的比例在不斷擴(kuò)大。

如玲瓏公司研發(fā)的超低斷面抗?jié)窕驮肼暢擞米游缣s獲國家科技進(jìn)步二等獎，性能達(dá)到世界同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平；華南公司在芳綸簾線的應(yīng)用、跑氣保用輪胎的研發(fā)上取得了良好成果，其產(chǎn)品在美國受到了用戶的青睞；森麒麟公司研發(fā)的綠色乘用子午線輪胎（LS288）在歐洲權(quán)威測試機(jī)構(gòu)Testworld 2014年夏季輪胎測試中，與米其林百路馳輪胎綜合性能水平相當(dāng)，在西班牙IDIADA的測試中，濕滑性能達(dá)到歐盟標(biāo)簽法A級；賽輪金宇集團(tuán)率先在纖維簾布壓延中運(yùn)用國產(chǎn)電子輻射預(yù)硫化設(shè)備的先進(jìn)工藝技術(shù)，大大提升了乘用子午線輪胎的均勻性、高速性，并節(jié)省了原材料。

還有不少輪胎企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、推出綠色輪胎產(chǎn)品等方面都已取得了長足的進(jìn)步，得到了用戶的好評。