2014年伊始至今，對(duì)于輪胎行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)難以醒來(lái)的噩夢(mèng)。

先是美國(guó)針對(duì)中國(guó)轎車和輕卡輪胎進(jìn)行“雙反”調(diào)查，基本斷絕了國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)出口半鋼輪胎到美國(guó)的窗口，一些依靠生產(chǎn)半鋼胎為主并主要出口市場(chǎng)為美國(guó)的輪胎企業(yè)，一夜之間從鼎盛走向衰敗，以往待遇良好的輪胎企業(yè)，裁員已經(jīng)成為家常便飯。2014年12月31日，國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》，再次給本就危機(jī)重重的中國(guó)輪胎企業(yè)當(dāng)頭一棒，一時(shí)，部分輪胎企業(yè)將倒閉的傳言漫天飛舞。

美國(guó)“雙反”調(diào)查將征收高稅率幾成定局，輪胎企業(yè)開始把注意力投注到復(fù)合橡膠中生橡膠含量不應(yīng)大于88%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）的新標(biāo)準(zhǔn)上。雖然《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》給予新標(biāo)準(zhǔn)6個(gè)月的緩沖期，但是臨近2015年7月1日，輪胎企業(yè)卻并沒有做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，如果無(wú)法按照“88%生膠、12%非膠成分”的新配方生產(chǎn)和進(jìn)口復(fù)合膠，那么，現(xiàn)有的97%及99%天然膠含量的復(fù)合膠將被視為原膠，每噸進(jìn)口需繳納1500元/噸的關(guān)稅。

貿(mào)易商據(jù)貨不出，復(fù)合膠價(jià)格猛烈上漲，業(yè)內(nèi)人士對(duì)后期天然膠的走勢(shì)也更加樂觀，這拉動(dòng)滬膠大幅走漲。在各方強(qiáng)烈的呼聲下，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)在2015年6月4日召開復(fù)合膠新標(biāo)實(shí)施日期座談會(huì)，輪胎企業(yè)紛紛長(zhǎng)舒一口氣，認(rèn)為新標(biāo)準(zhǔn)延期執(zhí)行的可能性非常大。

然而，幸運(yùn)之神并沒有光顧輪胎行業(yè)。據(jù)了解，參加6月4日國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管委會(huì)座談會(huì)的有關(guān)人士透露，當(dāng)天的會(huì)議對(duì)原定于2015年7月1日正式執(zhí)行的《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》沒有異議，該標(biāo)準(zhǔn)（即復(fù)合橡膠生膠含量不大于88%）將如期執(zhí)行。

此前，因國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)發(fā)出通知，邀請(qǐng)一批相關(guān)單位在國(guó)家質(zhì)檢總局座談，聽取關(guān)于復(fù)合膠新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期的意見，社會(huì)上曾傳出復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施時(shí)間可能要重新審議的消息。隨即，引發(fā)滬膠收盤前表演高位跳水，一時(shí)，市場(chǎng)驚愕不已，業(yè)內(nèi)人士人心惶惶，擔(dān)憂復(fù)合膠政策變化后，會(huì)引起膠價(jià)再次暴跌。目前，座談會(huì)傳出的消息證明，此前的所謂復(fù)合橡膠新標(biāo)準(zhǔn)推遲執(zhí)行的傳言，完全是某些人的自家猜測(cè)。

對(duì)于輪胎企業(yè)而言，復(fù)合膠政策落地后，如何保證原料供應(yīng)的安全性成為重中之重。中國(guó)輪胎行業(yè)每年有150萬(wàn)噸的復(fù)合膠采購(gòu)量，如果無(wú)法尋找到合適的新配方，關(guān)稅上升后，進(jìn)口原膠帶來(lái)的成本上升將成為不能承受之重。復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)如期執(zhí)行，將進(jìn)一步加大輪胎行業(yè)的洗牌力度，部分輪胎企業(yè)難以承受“雙反”和復(fù)合膠新標(biāo)帶來(lái)的沖擊，必將走向倒閉的道路。