1、京博建成國內首套混合烷烴脫氫裝置

京博石油化工公司新建25萬噸/年混合烷烴脫氫及配套項目，項目總投資為109454萬元，年產(chǎn)丙烯11.52萬噸，MTBE16.44萬噸，正丁烯7.42萬噸。

該項目引進世界最先進的美國UOP公司的Oleflex混合脫氫技術，該技術設計及工程經(jīng)驗豐富，具有世界上惟一一套已經(jīng)運行的混合烷烴脫氫裝置的工業(yè)業(yè)績。

年產(chǎn)25萬噸混合烷烴脫氫及配套項目建成，成為國內首套混合烷烴脫氫裝置，生產(chǎn)的丙烯可以達到環(huán)氧級純度要求。

2、2015年部分丙烯產(chǎn)能仍維持較快增速

2015年上半年國內丙烯產(chǎn)能持續(xù)增長，總產(chǎn)能約2700萬噸。

上半年增加的產(chǎn)能為127萬噸/年甲醇制丙烯（瑞昌20萬噸/年，齊成30萬噸/年，陽煤恒通18萬噸/年，龍港20萬噸/年，興興能源39萬噸/年）和東華能源丙烷脫氫60萬噸/年，以及京博12萬噸/年的混烷脫氫制丙烯。

下半年投產(chǎn)的有煙臺萬華75萬噸/年的丙烷脫氫，和目前尚在試運行的神馳20萬噸/年的混烷脫氫。

未來幾年，大澤化工、青海鹽湖、中煤蒙大、神華榆林、中天合創(chuàng)等煤基甲醇制烯烴項目以及河北海偉、中國軟包、寧波?；缺槊摎漤椖繉㈥懤m(xù)投產(chǎn)，丙烯或面臨產(chǎn)能過剩的風險。

3、812危險品倉庫爆炸事故

今年8月12日22時50分，天津濱海新區(qū)港務集團瑞海物流?；范讯獍l(fā)生火災。爆炸噴發(fā)火球同時引發(fā)周邊多家企業(yè)二次爆炸，方圓數(shù)公里有強烈震感。

該事件過后，隨即進入閱兵藍時期，整體化工行業(yè)開啟轟轟烈烈的限產(chǎn)、停產(chǎn)模式。

然而該事件引發(fā)的一系列安檢反應，以及東營港口船隊一周不能卸貨的狀態(tài)，更是引人深思。

4、丙烯市場遭遇罕見深跌，價格折腰

2015年9月，本應是傳統(tǒng)的“金九”，丙烯市場則遭遇寒流，出乎意料的跌至冰點，且一路狂跌，連創(chuàng)低價記錄，跌破2008年經(jīng)濟危機時期的價格水平。

丙烯價格從10000元/噸以上跌成3750元/噸的歷史低位，“白菜價”般的丙烯市場面臨崩盤，令人恐慌。

國際油價持續(xù)寬幅震蕩，反彈之路漫漫，令市場人士對后市多無看好。

同時丙烯供需兩面僵持，賣方市場向買方市場轉變，下游用戶占據(jù)主動地位，盡管下游利潤已有好轉，尤其pp粉、環(huán)丙利潤極為可觀，但買家欲購買更低價原料，惡性循環(huán)下心態(tài)極度悲觀。

綜合分析來看，丙烯市場供需壓力是市場暴跌的根源，丙烯市場以消化市場貨源為主，尚不具備大肆反彈條件。

5、東營成為山東第一大丙烯進口口岸

與往年不同，2015年山東地區(qū)港口吞吐量增長迅速。

2014年，山東港口共進口丙烯231745.4噸。2015年1-10月，山東地區(qū)港口進口總量約在304532.9噸，超過2014年全年。

山東作為丙烯消費大省，集合了東北、西北、華北以及進口的各項丙烯商品資源，下游產(chǎn)品周消費量平均在5-6萬噸左右，是全國獨一無二的消費區(qū)域。