近年來，中國膠管膠帶工業(yè)遵照國家倡導(dǎo)的科學(xué)發(fā)展、名牌戰(zhàn)略和循環(huán)經(jīng)濟(jì)三大理念，產(chǎn)品向安全、節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展，不少工藝技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

膠管方面，中國通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備以及技術(shù)革新改造，產(chǎn)品檔次、質(zhì)量明顯提高，高性能產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。中國已有企業(yè)掌握或部分掌握耐高溫膠管、燃油膠管無鉛化生產(chǎn)、150℃級(jí)EPDM散熱器膠管、飄浮式或半飄浮式輸油膠管和深海海底輸油膠管等高新技術(shù)產(chǎn)品或工藝技術(shù)。

膠帶方面，中國膠帶整體發(fā)展水平與國際先進(jìn)水平基本同步。

在傳動(dòng)帶方面，普通V帶的質(zhì)量水平不斷提高；骨架材料已淘汰了棉簾線、人造絲簾線，取而代之的是聚酯線繩；氯丁橡膠在普通V帶中廣泛應(yīng)用；中小規(guī)格型號(hào)的普通V帶已逐漸采用硫化罐膠套硫化代替?zhèn)鹘y(tǒng)的顎式平板硫化機(jī)硫化。

汽車V帶的骨架材料已淘汰了棉簾線和人造絲簾線或線繩；在膠料上采用氯丁橡膠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的天然橡膠和丁苯橡膠；在結(jié)構(gòu)上已由包邊式向切邊式發(fā)展。

中國同步帶應(yīng)用和生產(chǎn)雖然較晚，但發(fā)展迅速，現(xiàn)已能生產(chǎn)多種型號(hào)的轎車和微型車同步帶，工業(yè)用同步帶有幾十個(gè)型號(hào)，上千個(gè)規(guī)格。此外，多楔帶、摩托車V帶、農(nóng)機(jī)V帶、雙面V帶、雙面同步帶、同步多楔雙面帶等傳動(dòng)帶也都發(fā)展很快。

輸送帶的性能和質(zhì)量進(jìn)一步改善和提高。普通用途織物芯輸送帶向高強(qiáng)度方向發(fā)展，鋼絲繩芯輸送帶注重提高抗沖擊、防撕裂、耐磨耗等性能。特殊用途輸送帶發(fā)展迅速，例如耐熱、耐寒、耐油、耐酸堿以及大傾角輸送帶的性能和產(chǎn)量不斷提高，尤其是耐熱輸送帶使用溫度可達(dá)300℃，甚至可達(dá)到500℃以上。

輕型輸送帶逐步在輸送帶中占據(jù)重要地位，其種類規(guī)格達(dá)數(shù)百種之多。PVC、PVG整體帶芯煤礦井下用阻燃輸送帶已能滿足用戶需求。煤礦井下急需的織物疊層阻燃輸送帶也通過了有關(guān)部門的技術(shù)鑒定，并獲得應(yīng)用。