7月初，記者采訪小組來到山東廣饒。進入廣饒縣，首先映入眼簾的是興源輪胎、金宇輪胎、3A輪胎等數(shù)十家輪胎品牌巨幅宣傳牌。

“前幾年國內全鋼子午胎投資熱潮后，這兩年又出現(xiàn)了半鋼子午胎投資熱潮，這將引發(fā)輪胎‘全行業(yè)過?！?，是應該‘動真格’引導產業(yè)轉型升級了?！弊鳛闁|營市首條全鋼輪胎生產線締造者、盛泰集團總經理宋世良接受記者采訪時表示。

產能“暴增”

近幾年，國內輪胎業(yè)跌宕起伏，尤其去年輪胎行業(yè)寒潮和2013年投資熱潮，至今令廣饒所有接受采訪的輪胎企業(yè)負責人記憶猶新。

在廣饒經濟開發(fā)區(qū)，當?shù)亍昂笃鹬恪钡氯饘気喬ジ笨偨浝碓⒒睂τ浾哒劶拜喬バ袠I(yè)行情時表示：“我們是紡織業(yè)起家的，2010年才投資輪胎行業(yè)，就是看到2009年輪胎行業(yè)火爆的行情，當年很多企業(yè)是一年把三年的錢都賺了，現(xiàn)在這個行業(yè)已告別了高增長暴利階段，進入了低速增長階段?！?

在談及今年德瑞寶輪胎的銷售情況時，公司銷售經理張樹海稱：“公司主攻海外市場，說實話，今年輪胎可謂是產銷兩旺，遠超去年的行情?！?

事實上，無論是主管輪胎行業(yè)的廣饒縣經濟和信息化局，還是興源、盛泰等數(shù)家輪胎負責人都向記者透露了一個真實的行業(yè)信息——行業(yè)滯緩了差不多兩年后，2013年春節(jié)過后，當?shù)剌喬テ髽I(yè)有了較為明顯的向好勢頭。

“預計今年公司的效益及面對的政策環(huán)境都將好于去年，公司外貿形勢也趨好?！彼问懒挤Q。

隨著2013年輪胎生產銷售逐漸轉好，尤其是企業(yè)利潤可能大幅上升，這又催生一波輪胎投資小高潮。

興源輪胎集團有限公司總經理宋文博對記者介紹稱：“據(jù)行業(yè)協(xié)會的消息，今年春節(jié)后，初步估算，今年輪胎投資將形成全鋼載重胎年產能力2000萬套以上，半鋼子午線乘用胎年產能力1億套以上。”

據(jù)記者得到的一份山東省橡膠行業(yè)協(xié)會今年6月份的工作報告顯示，2013年國內輪胎投資主要集中在以廣饒為中心的山東地區(qū)，如山東方興橡膠有限公司，新設備投產后全鋼胎產能將新增3000套／天，此外，該公司還正在進行500萬套／年半鋼乘用胎項目的準備工作；山東恒豐輪胎公司決定新上250萬套／年全鋼載重胎，及600萬套／年半鋼乘用胎項目；山東華盛橡膠有限公司也在進行半鋼胎項目前期準備。

廣饒地區(qū)啟動輪胎投資項目的還有山東恒宇、山東德力寶、山東永泰、國風輪胎、山東永盛、中一輪胎等企業(yè)，其規(guī)模普遍都較大。此外，我國最大輪胎制造商杭州中策繼續(xù)擴大規(guī)模，其浙江富陽、浙江新安江及江蘇金壇三大輪胎項目同時在建設；四川橡膠最近宣布啟動500萬套／年高性能乘用胎項目。

對此，廣饒縣經濟和信息化局副局長李杰深有體會地對記者表示：“今年這波輪胎投資具有以下特點，一是規(guī)模大，新增產能超過原產能；二是決策快，大多是年后決策即上；三是項目周期短，擴大產能基本上4個月可達產；四是大多產能定位中、高檔輪胎?！?

企業(yè)涉足上游原材料

前幾年，全國性的全鋼子午胎投資熱潮后，這兩年又出現(xiàn)了半鋼子午胎投資熱潮，這將引發(fā)輪胎“全行業(yè)過剩”，這也會“倒逼”企業(yè)加快產業(yè)升級。

當記者走入坐落于“中國輪胎第一村”、山東省最大的輪胎制造基地——山東西水工業(yè)區(qū)的盛泰集團采訪時，該公司總經理宋世良對于輪胎行業(yè)產能深有感觸： “別的企業(yè)，我不方便說，但是原先我們1000萬套的擴產計劃堅決沒上了?！?

究其原因，宋世良解釋，首先，土地問題無法解決，輪胎制造業(yè)需要大量的工業(yè)用地，現(xiàn)在國家對于土地采取高壓政策；其次，現(xiàn)在輪胎盈利空間越來越薄，公司已經把原先擴產的錢轉移到行業(yè)上游原材料產業(yè)鏈，收益前景不錯。

限產、產業(yè)升級，以及轉型多元化等趨勢是廣饒多家老牌輪胎企業(yè)負責人一致的看法。李杰解釋：“這些老牌、大型輪胎企業(yè)都是私營企業(yè)，在輪胎市場打拼了十幾年，是國內輪胎行業(yè)最早一批淘金者，對于市場的判斷都比較理性，且有足夠的資金和資源進行更為理性產業(yè)升級?！?

在廣饒，盛泰集團是產業(yè)多元化最早、涉足產業(yè)最多的輪胎企業(yè)。據(jù)記者和多位當?shù)剌喬テ髽I(yè)負責人交談獲悉，盛泰集團對輪胎上游原材料鋼絲簾線和合成橡膠非常關注。

對此，盛泰集團總經理助理龐文濤介紹說，2011年，盛泰與江蘇興達鋼簾線有限公司合資上馬了年產量20萬噸子午線輪胎用鋼簾線項目，占地800畝，計劃投資20億元；此外，盛泰還和當?shù)剌喬ゴ罄薪鹩钶喬?、興源集團等企業(yè)在煙臺合資投產合成橡膠。

“往上游原料產業(yè)鏈是另外一個‘淘金點’，因為輪胎業(yè)屬于易耗品、朝陽產業(yè)，加上廣饒的輪胎產業(yè)集群效應，我們幾家企業(yè)合資投資合成橡膠基本穩(wěn)賺不賠。”興源輪胎總經理宋文博介紹說。

那么，為何舍近求遠，選擇煙臺投資？宋世良稱，首先，煙臺投資辦廠600畝土地便宜，距離煙臺港口僅僅3公里；其次，因為合成橡膠原料主要是進口大批量化工原料，煙臺港可以?？?0萬噸以上的貨船，東營港則僅僅幾萬噸。

重組整合“起航”

廣饒縣輪胎協(xié)會資料顯示，當?shù)赜幸?guī)模以上輪胎行業(yè)企業(yè)47家，主要以生產輪胎為主的企業(yè)有17家，全縣輪胎產能占據(jù)全國1／4。

對此，身兼協(xié)會會長的李杰稱：“廣饒縣輪胎行業(yè)競爭力全國前列，除了今年已舉辦了四屆全國性輪胎論壇外，當?shù)剌喬テ髽I(yè)之間強強聯(lián)合，去年上市公司賽輪公司收購合并金宇輪胎也算是國內輪胎行業(yè)標志性事件?！?

據(jù)賽輪股份的公開資料，去年7月10日，賽輪股份對外披露兩則股權收購計劃，分別擬出資不超過2億元與1．2億元收購山東金宇實業(yè)股份有限公司49％的股權，以及沈陽和平子午線輪胎制造有限公司100％的股權。

對此，以金宇輪胎為學習“榜樣”的德瑞寶輪胎副總經理袁廷槐表示：“輪胎行業(yè)打造渠道很貴，分開做真的沒有多少家能做得起，聯(lián)合起來就不一樣了?！?

據(jù)悉，2012年賽輪股份本部半鋼胎產能1000萬條、全鋼胎250萬條，而金宇實業(yè)擁有半鋼胎產能1200萬條，目前公司持有金宇實業(yè)49％的股權。

令市場關注的是，2013年5月2日賽輪股份發(fā)布公告稱，該公司擬非公開發(fā)行股票，擬收購金宇實業(yè)其余51％的股權。很顯然，若是此樁收購順利的話，賽輪股份將持有金宇實業(yè)100％股權，其半鋼胎產能將翻一番達到2200萬條。

據(jù)李杰透露，金宇集團旗下的山東金宇輪胎有限公司擁有全鋼子午胎產能300萬條，不排除可能將融合到賽輪股份，這樣的話，賽輪股份無論是全鋼胎還是半鋼胎產能都將翻一番。

而關于這樁國內輪胎行業(yè)“標桿”的收購合并，據(jù)賽輪股份證券事務部負責人透露，金宇集團作為金宇實業(yè)實際控制人，與賽輪股份簽訂業(yè)績承諾協(xié)議，保障金宇實業(yè)2013年、2014年凈利潤不低于9055 萬和9121 萬元，如若低于此盈利水平，金宇集團則向賽輪股份支付差異補償金。

對此，據(jù)青島軟控股份一位不愿透露姓名的銷售副總透露，目前賽輪股份收購沈陽和平輪胎和金宇股權的整合，有可能還要加上山東恒宇集團，目的是為了打造國內最大的輪胎集團。

據(jù)調查，賽輪股份上市過程也可謂“經歷坎坷”，2009年7月創(chuàng)業(yè)板開閘，該公司首批遞交申報材料，未能過會；同年12月，賽輪股份再次沖擊創(chuàng)業(yè)板被否；2011年5月，其轉戰(zhàn)上證所主板市場，終獲通過。

看來，賽輪股份或將拉開中國輪胎業(yè)整合重組的大幕，但輪胎企業(yè)之間并購重組的好戲似乎才剛剛開幕。