8月6日，江蘇省一家輪胎生產(chǎn)商發(fā)出了漲價(jià)通知。據(jù)了解，目前已有一些品牌輪胎敞開漲價(jià)大門，平均每條上漲15-20元。

作為汽車的主要零部件，輪胎價(jià)格的高低直接影響車輛的維護(hù)費(fèi)用。面對(duì)提價(jià)消息，記者近日走訪了濟(jì)南市老屯汽配城，了解到，已有部分輪胎品牌悄然提價(jià)。

采訪中，一位個(gè)體輪胎銷售店工作人員稱，他們銷售的輪胎平均每條漲了15—20元。與此同時(shí)，國(guó)際知名輪胎品牌米其林的銷售人員也表示：“近期受油價(jià)上調(diào)預(yù)期的影響，輪胎價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)上漲，但還未接到廠家的漲價(jià)通知?！?

對(duì)于輪胎漲價(jià)，“國(guó)際油價(jià)上漲”是很多商家給出的答案。不過(guò)，輪胎的主要原材料除了石油，還有一樣是橡膠，并且占據(jù)了輪胎原料近50%的成分。但據(jù)相關(guān)資料顯示，從2011年開始，橡膠價(jià)格就開始波動(dòng)性回落，2012年可以用“低迷”來(lái)形容。同樣是原材料，一漲一跌面前，輪胎為何只選擇跟漲？

“中國(guó)是橡膠進(jìn)出口大國(guó)，這種‘代加工’的市場(chǎng)角色主導(dǎo)了輪胎價(jià)格?！辈稍L中，山東財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院王明益分析道，世界橡膠出口量第一的泰國(guó)近期雨量較大，橡膠預(yù)期產(chǎn)量較高，受此影響，其期貨價(jià)格呈向下震蕩趨勢(shì)，但中國(guó)作為輪胎出口大國(guó)，一旦輪胎跟著橡膠價(jià)格降價(jià)，或?qū)⑹艿狡渌麌?guó)家的保護(hù)措施懲罰，所以輪胎降價(jià)難。

相反，隨著8月10日油價(jià)上調(diào)窗口日的臨近，“跟漲不跟跌”的市場(chǎng)規(guī)律讓輪胎企業(yè)借機(jī)喊漲。但王明益表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，受原料價(jià)格回落和汽車市場(chǎng)行情低迷的影響，預(yù)計(jì)輪胎價(jià)格漲價(jià)趨勢(shì)將得到緩解。