第三屆中國商用車發(fā)展論壇日前在湖北武漢召開，記者采訪了部分外國輪胎相關(guān)企業(yè)高管，他們道出了圓夢中國的目標(biāo)和信心。

美鋁：滿足中國鋁制車輪市場八成需求

美國鋁業(yè)公司是世界領(lǐng)先的氧化鋁、電解鋁和鋁加工產(chǎn)品生產(chǎn)商。作為現(xiàn)代鋁工業(yè)的奠基人，在過去的120余年中，其創(chuàng)新技術(shù)幫助航空航天、汽車、包裝、建筑、商業(yè)運(yùn)輸、消費(fèi)電子和工業(yè)市場奠定了多個(gè)里程碑。

美鋁亞洲AWP銷售與技術(shù)總經(jīng)理羅斯西蒙士先生

中國汽車行業(yè)對美鋁的認(rèn)識，更多來自于商用車的鋁合金車輪。

美鋁亞洲AWP銷售與技術(shù)總經(jīng)理羅斯西蒙士，在接受采訪時(shí)一語中的：“在汽車車輪的輕量化方面，我們正在與中國的眾多企業(yè)展開富有成效的合作?！?

據(jù)介紹，自汽車誕生100多年以來，車輪的原材料多年來一直采用鋼鐵，外包輪胎。而現(xiàn)在美鋁研發(fā)生產(chǎn)的汽車車輪，原材料則是采用鋁合金。

相比傳統(tǒng)的車輪原材料，鋁合金優(yōu)勢明顯：防腐蝕性有所增強(qiáng)；耐磨強(qiáng)度是原來的6倍；重量上與原來的鋼鐵車輪相比，減輕了一半；更環(huán)保，并便于收舊利廢、循環(huán)利用。
據(jù)悉，相比傳統(tǒng)的鋼圈車輪，美鋁鋁合金車輪的價(jià)格是原先的6倍。盡管如此，羅斯西蒙士卻掰著指頭算了一筆細(xì)帳：美鋁的車輪使用壽命更長；車輪輕了、強(qiáng)度大了，汽車——特別是載貨車可以多拉快跑，直接提高了經(jīng)濟(jì)效益；全球目前有四分之三的鋁還在循環(huán)利用；同時(shí)，對道路的保護(hù)也有了明顯的增強(qiáng)……

他還表示，為了進(jìn)一步開拓中國市場，今年第四季度，美鋁將在蘇州吳中建成一個(gè)鍛造鋁合金的車輪廠。屆時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)零庫存，滿足中國市場80%的需求。

米其林：堅(jiān)持安全、持久、節(jié)油三者間的平衡

在此次論壇上，米其林卡客車輪胎部市場總監(jiān)范德恩出席會議，并做了演講。

米其林卡客車輪胎部市場總監(jiān)范德恩先生 米其林（中國）投資有限公司輪胎產(chǎn)品高級經(jīng)理李凌

有關(guān)資料表明，米其林目前在世界18個(gè)國家建立了70多個(gè)生產(chǎn)基地，并建立了遍布全球的技術(shù)中心及研究機(jī)構(gòu)，員工達(dá)11.1萬名；截至2010年，其銷售額已達(dá)179億歐元。

米其林在中國的事業(yè)更是如魚得水。該公司1988年在香港成立辦事處；隨后，1989年在北京建立代表處。經(jīng)過23年的開拓，其在北京、沈陽、西安、上海、廣州等8個(gè)城市設(shè)有銷售代表處，并建有4個(gè)輪胎工廠；目前，該公司在中國的員工數(shù)已超過6400人。

范德恩說，米其林在中國的業(yè)務(wù)涵蓋：轎車及輕卡輪胎、卡客車輪胎、工程機(jī)械輪胎、航天飛機(jī)輪胎、地圖和旅游指南業(yè)務(wù)、米其林生活時(shí)尚用品等。

他還強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新精神是米其林的驅(qū)動力，堅(jiān)持“性能的卓越平衡”是米其林產(chǎn)品的核心基因，即米其林能夠在提升產(chǎn)品某一方面性能的同時(shí)，絲毫不犧牲其他方面的性能。因此，他們的產(chǎn)品可以在安全性、耐久、節(jié)能省油這三個(gè)最重要的產(chǎn)品性能上做到平衡。