據(jù)預(yù)測(cè)，安全環(huán)保節(jié)能輪胎份額將激增15%，需原材料行業(yè)順勢(shì)而為。

歐、美、日、韓等一些國家的輪胎“標(biāo)簽法規(guī)”和相關(guān)新標(biāo)準(zhǔn)即將相繼實(shí)施，對(duì)輪胎濕抓著力、能效、磨耗、噪聲和使用壽命等性能提出了更高要求。

業(yè)內(nèi)專家近日一致建言，作為輪胎出口大國，我國應(yīng)及時(shí)接軌歐盟等國外的輪胎“標(biāo)簽法規(guī)”，完善相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，提升合成橡膠原料配方、工藝和裝備水平，跟上“綠色輪胎”配套需求。

“歐盟僅次于美國，是我國輪胎第二大海外出口市場(chǎng)，保有這一巨大市場(chǎng)的份額需生產(chǎn)企業(yè)直面挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代輪胎要求濕滑、滾動(dòng)阻力和磨耗等性能都得以改進(jìn)，而又不犧牲其他性能，這就需要優(yōu)化合成橡膠工藝，加快高性能合成橡膠生產(chǎn)和加工技術(shù)研發(fā)。”雙錢集團(tuán)輪胎研究所情報(bào)室主管蘇博說。

據(jù)他介紹，“綠色輪胎”具有彈性好、滾動(dòng)阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。目前，各國都在構(gòu)建相關(guān)的法規(guī)框架，推進(jìn)輪胎的綠色化發(fā)展。