日前，在青島舉辦的第十七屆中國國際輪胎展覽會上，山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民，接受了輪胎世界網(wǎng)獨家專訪。

他對今年的輪胎業(yè)局勢，進行了回顧和展望。

疫情加劇兩極分化

據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，山東輪胎行業(yè)的整體效益，好于去年同期。

但從二季度開始，受疫情影響，效益下滑較為嚴重。

1-5月份，山東輪胎的出口交貨值，下降甚至超過20%。

張洪民表示，山東輪胎企業(yè)兩極分化的形勢，在今年尤為明顯。

疫情后的輪胎市場，正在淘汰掉一批產(chǎn)量小、質(zhì)量差的產(chǎn)品。

而像玲瓏、賽輪、三角這樣的品牌，業(yè)績會更加優(yōu)秀。

他認為，這跟輪胎品牌、品質(zhì)、經(jīng)營管理等方面，有很大關(guān)系。

后半年市場不穩(wěn)定

張洪民介紹說，從6月份開始，山東輪胎業(yè)形勢變得好轉(zhuǎn)。

7月份，部分企業(yè)的業(yè)績同比持平，有的還略有提升。

但這種局面，目前尚不能確定能否保持到年底。

據(jù)分析，影響輪胎市場變化的因素，主要有兩個方面。

一是海外疫情的影響。

目前，很多國家的疫情仍沒有控制住，對輪胎出口影響較大。

張洪民舉例說，7月份輪胎業(yè)指標恢復良好，得益于一些國家解除了封鎖。

隨著邊界線逐步開放，海外經(jīng)銷商補貨的趨勢比較明顯。

影響輪胎市場的第二個因素，是國內(nèi)汽車市場形勢。

當前，國內(nèi)汽車市場正出現(xiàn)復蘇局面，產(chǎn)銷量比去年同期有所增長。

張洪民預測，今年的替換胎市場，會有比較大的增長。

卡車胎市場也會比往年好，但乘用車胎市場可能會有所下降。

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