5月31日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會2018年會員大會暨技術(shù)論壇，在貴州省貴陽市召開。

中橡協(xié)副會長兼秘書長徐文英出席會議，并就中國輪胎行業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀、歐盟對華卡客車輪胎征收反傾銷稅等情況，與參會人員進行交流。

利潤率同比有所好轉(zhuǎn)

徐文英表示，1-4月，中國輪胎行業(yè)的利潤率仍然比較低，但較2017年有所好轉(zhuǎn)。

在這段時間內(nèi)，4-5家輪胎企業(yè)經(jīng)濟效益較好。

一部分去年嚴重虧損的企業(yè)，在今年虧損數(shù)額呈現(xiàn)出減少趨勢。

從工業(yè)產(chǎn)值上看，1-4月，輪胎行業(yè)收入、輪胎產(chǎn)量和出口交貨量等數(shù)字仍然出現(xiàn)上升態(tài)勢，但增幅同比下降。

徐文英認為，這些數(shù)字表示，中國輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度在減緩。

從海關(guān)數(shù)據(jù)上看，2018年1-3月，中國輪胎出口價格處于上升階段。

徐文英說：“中國輪胎的出口單價，在過去4-5年內(nèi)平緩下降，到2017年逐漸穩(wěn)固，今年1-3月出現(xiàn)上升。這說明，中國輪胎企業(yè)如果繼續(xù)靠低價競爭，已經(jīng)很難生存?！?

中國輪胎產(chǎn)能嚴重過剩

5月8日，歐盟委員會決定，對從中國進口的卡客車輪胎產(chǎn)品，征收反傾銷稅。

征稅產(chǎn)品既包括新輪胎，也包括翻新輪胎。

徐文英稱，在這樣的情況下，中國輪胎沒有辦法出口到歐盟市場。

受反傾銷日益嚴重影響，中國越來越多的輪胎企業(yè)開始建設(shè)海外工廠。

在談及“雙反”問題時，徐文英表示，中國輪胎產(chǎn)能嚴重過剩是一個關(guān)鍵原因。

數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國輪胎產(chǎn)量超過6億條。

同期，美國生產(chǎn)輪胎1.6億條，日本生產(chǎn)輪胎1.46億條，德國生產(chǎn)輪胎6000萬條。

為此，徐文英呼吁輪胎企業(yè)不能盲目擴張產(chǎn)能。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請注明來源：輪胎世界網(wǎng)）