近日，賽輪金宇總工程師朱作勇接受了輪胎世界網(wǎng)的獨家專訪。

他從一名技術(shù)人員的視角，結(jié)合賽輪金宇的生產(chǎn)經(jīng)驗，對輪胎信息化及標簽制度提出了自己的見解。

“信息化和全生命周期管理，能夠賦予輪胎產(chǎn)品強大的生命力。”他說。

信息化為何不可或缺

輪胎世界網(wǎng)在與企業(yè)溝通中了解到，在不少輪胎企業(yè)眼里，信息化和自動化已成為企業(yè)發(fā)展不可或缺的重要發(fā)展動力。

對此，朱作勇認為，企業(yè)進行信息化建設的意義在于，能保證產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售一直處于可控狀態(tài)。

在這種情況下，一旦有超出標準的情況發(fā)生，監(jiān)測人員能夠立即發(fā)現(xiàn)，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)提出解決辦法。

據(jù)悉，賽輪金宇使用信息化管控系統(tǒng)，已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)品從原材料進口到售后三包的監(jiān)控全覆蓋。

據(jù)朱作勇介紹，該公司旗下每條輪胎都擁有一個社會代碼，通過這個代碼，可以查到輪胎是何時生產(chǎn)、由誰操作，甚至能追溯到原材料的采購及使用狀況。

他說：“全生命周期管理一直覆蓋到我們的經(jīng)銷商手中。如果他們有需要，可以看到輪胎的全部監(jiān)測數(shù)據(jù)?！?

不局限于標簽制度

最近，輪胎標簽制度引起行業(yè)熱議。許多國內(nèi)企業(yè)和外資品牌，都將關注重點放在標簽的申報問題上。

朱作勇的觀點則顯得與眾不同。

在他看來，企業(yè)可以將標簽制度作為參考，進而轉(zhuǎn)化為提升自身的內(nèi)在動力。

“不管是在國內(nèi)還是歐洲，標簽法僅僅為企業(yè)提供了技術(shù)限制。而我們的目標是超越現(xiàn)有標簽法的高度，向更高端的技術(shù)層次努力?！彼f。

根據(jù)相關規(guī)定，中國輪胎標簽由企業(yè)自愿申報，自主提交的實驗報告認證通過后，才能獲得標簽粘貼資格。

朱作勇透露說，此前，賽輪金宇在歐洲有一定的發(fā)展經(jīng)驗，申報標簽所需的數(shù)據(jù)比較齊全。

據(jù)介紹，他們正在積極配合相關部門，開展輪胎標簽的申報工作。

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