“在國(guó)際化發(fā)展的路上，中國(guó)輪胎企業(yè)需要改變的東西仍然很多?！?

日前，在第八屆中國(guó)（廣饒）國(guó)際橡膠輪胎暨汽車(chē)配件展覽會(huì)期間，英國(guó)輪胎行業(yè)調(diào)研公司總裁David Shaw，接受了輪胎世界網(wǎng)的獨(dú)家專(zhuān)訪。

他以一個(gè)西方人的視角，闡述了自己對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的深刻見(jiàn)解。

英國(guó)輪胎行業(yè)調(diào)研公司總裁David Shaw   攝影/陳志炳

有現(xiàn)成榜樣可學(xué)習(xí)

在現(xiàn)階段，許多中國(guó)輪胎骨干企業(yè)雖然擁有國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)，但因?yàn)槠放浦群驼J(rèn)可度低，在國(guó)際市場(chǎng)難以取得相應(yīng)的市場(chǎng)份額和銷(xiāo)售價(jià)格。

David稱(chēng)，中國(guó)輪胎在海外的價(jià)格，僅為米其林等大品牌的40%左右，仍有很大進(jìn)步空間。

在他看來(lái)，中國(guó)輪胎企業(yè)有現(xiàn)成的學(xué)習(xí)榜樣。

據(jù)悉，在日本和韓國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，也發(fā)生過(guò)類(lèi)似中國(guó)的情況。

25年前，韓國(guó)輪胎在國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格也相對(duì)較低，但目前某些產(chǎn)品的價(jià)格，已經(jīng)能達(dá)到米其林同類(lèi)型產(chǎn)品的80%-90%。

“韓國(guó)輪胎在保證產(chǎn)品質(zhì)量的情況下，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)做得很好，每年產(chǎn)品價(jià)格較上一年都會(huì)提高一點(diǎn)。”David說(shuō)。

據(jù)了解，中國(guó)輪胎企業(yè)中，乘用車(chē)胎的賽輪金宇、森麒麟和佳通，卡客車(chē)輪胎的三角和中策，都在海外市場(chǎng)采取類(lèi)似策略。

David告訴輪胎世界網(wǎng)，在互聯(lián)網(wǎng)、社交媒體等多重宣傳手段出現(xiàn)后，中國(guó)輪胎價(jià)格提升之路不會(huì)像韓國(guó)輪胎一樣經(jīng)歷25年。這一過(guò)程會(huì)大大縮短。

與此同時(shí)，David指出，印度阿波羅輪胎近年來(lái)也效仿韓國(guó)輪胎，全力在海外市場(chǎng)提升自己的產(chǎn)品價(jià)格和品牌知名度。

中文發(fā)音阻礙海外推廣

中國(guó)知名輪胎品牌在海外，或許正經(jīng)歷著“水土不服”。

David坦言，像“Chao Yang”（朝陽(yáng)）這個(gè)名字非常好，代表著太陽(yáng)升起。但是，這個(gè)名字的發(fā)音總會(huì)讓海外消費(fèi)者感到有些奇怪。

“這也是這個(gè)品牌在國(guó)際市場(chǎng)不出名，市場(chǎng)占有率不高的一個(gè)原因。”David如是說(shuō)。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，玲瓏和森麒麟等企業(yè)，都會(huì)在海外推出一個(gè)相對(duì)國(guó)際化的品牌。

玲瓏收購(gòu)美國(guó)知名品牌阿特拉斯輪胎（ATLAS），森麒麟在美國(guó)的新廠也放棄原來(lái)的常用品牌。

在David看來(lái)，相對(duì)于“Ling Long”的發(fā)音來(lái)說(shuō)，“ATLAS”更國(guó)際化，也能讓玲瓏更好地適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)。

印象深刻的“中國(guó)式關(guān)系”

最近5年，David開(kāi)始極為關(guān)注中國(guó)輪胎行業(yè)，每年都會(huì)到中國(guó)四五次。

他告訴輪胎世界網(wǎng)，其參觀過(guò)的大部分中國(guó)輪胎工廠都在使用“中國(guó)式”的管理方式，相對(duì)看輕市場(chǎng)的作用。

當(dāng)知道這些輪胎工廠有海外建廠的計(jì)劃時(shí)，David很擔(dān)心。

他說(shuō)：“中西方在文化、政體和人際‘關(guān)系’處理上，都不太一樣。中國(guó)輪胎企業(yè)或許很難適應(yīng)海外的經(jīng)商環(huán)境?！?

據(jù)透露，在他參觀的輪胎企業(yè)中，萬(wàn)力輪胎和浦林成山的制度比較靈活，市場(chǎng)意識(shí)較強(qiáng)。

其中，萬(wàn)力輪胎在過(guò)去三年里改革了自己的管理方式，以便適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境。改革后，萬(wàn)力輪胎在產(chǎn)品質(zhì)量、品牌提升、經(jīng)銷(xiāo)模式等方面，有了明顯的提高。

David表示，因?yàn)椤爸袊?guó)式關(guān)系”的存在，很多不懂市場(chǎng)的輪胎企業(yè)并不會(huì)破產(chǎn)，但這些企業(yè)確實(shí)有很多東西需要改變。

他笑言：“目前，我很難在大部分山東輪胎企業(yè)中，看到這種改變。”

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