“他像輪胎一樣耐磨?！碧岬劫F州輪胎全鋼產(chǎn)品技術(shù)中心副主任向宗義，他的很多同事都會(huì)這樣評(píng)價(jià)。

在輪胎研發(fā)漫長(zhǎng)的道路上，向宗義認(rèn)真探索了20余年。

他研發(fā)的多項(xiàng)新產(chǎn)品，成為貴州輪胎具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的拳頭產(chǎn)品。

同時(shí)，也填補(bǔ)了中國(guó)輪胎領(lǐng)域的空白。

腳踏實(shí)地，終能成功

1998年，向宗義大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入貴州輪胎工作，從事安裝維護(hù)工作。

許多人認(rèn)為，這個(gè)工作觸碰不到核心技術(shù)領(lǐng)域，發(fā)展前景有限。

但向宗義堅(jiān)信，只要腳踏實(shí)地工作，一定能得到一個(gè)證明自己的機(jī)會(huì)。

隨著中國(guó)高速公路的快速發(fā)展，傳統(tǒng)斜交輪胎已經(jīng)無(wú)法滿足實(shí)際使用的需要。

貴州輪胎迅速?gòu)膰?guó)外引進(jìn)新型輪胎技術(shù)。

向宗義憑借扎實(shí)肯干的工作態(tài)度，被專家聘為助理。

他開(kāi)始進(jìn)入輪胎技術(shù)研發(fā)的核心領(lǐng)域?qū)W習(xí)。

新型輪胎很快投入市場(chǎng)，然而由于缺少本土化實(shí)踐，爆胎率高達(dá)50%。

“當(dāng)時(shí)大家都急得像熱鍋上的螞蟻，我腦子里總在想怎么才能攻克這個(gè)技術(shù)難關(guān)?！毕蜃诹x說(shuō)。

這是向宗義工作中遇到的第一個(gè)難題。

他沒(méi)有畏懼，反而充滿了干勁，想方設(shè)法解決問(wèn)題。

“那段時(shí)間，領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們加班加點(diǎn)地搞研發(fā)，每天吃睡都在辦公室，凌晨?jī)扇c(diǎn)下班是工作常態(tài)。”向宗義說(shuō)。

一年后，適配中國(guó)土地的輪胎研發(fā)成功，并成為貴州輪胎廠的重點(diǎn)產(chǎn)品。

一腔熱血，自主研發(fā)

2006年，重慶交通軌道集團(tuán)經(jīng)過(guò)多方考察，選擇貴州輪胎為其研發(fā)城市輕軌輪胎。

當(dāng)時(shí)全球擁有這項(xiàng)輪胎生產(chǎn)技術(shù)的，只有法國(guó)米其林。

但米其林輪胎費(fèi)用高昂，中國(guó)決定自主研發(fā)。

米其林專家曾在論壇上斷言：“至少20年內(nèi)，中國(guó)不可能研發(fā)出這項(xiàng)技術(shù)?！?

自此，向宗義便下定決心：中國(guó)人的輕軌一定要用上自己生產(chǎn)的輪胎。

帶著一腔熱血，他踏上了長(zhǎng)達(dá)六年的調(diào)研之路。

“這是我設(shè)計(jì)輪胎工作生涯中制造過(guò)程最復(fù)雜、設(shè)計(jì)難度最大的一個(gè)產(chǎn)品，從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)都必須親力親為?！毕蜃诹x說(shuō)，六年間，他從貴陽(yáng)到重慶往返200余次。

基于前兩年的調(diào)研，向宗義帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，僅用四年時(shí)間，就攻克了城市輕軌輪胎的生產(chǎn)技術(shù)難題。

該產(chǎn)品被科技部評(píng)選為國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品，是中國(guó)第一個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的城市輕軌輪胎。

20余年間，向宗義多次獲得“勞動(dòng)模范”、 “優(yōu)秀科技工作者”等榮譽(yù)稱號(hào)。

在貴州省慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)上，向宗義被授予“全省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)。

（內(nèi)容來(lái)自貴陽(yáng)日?qǐng)?bào)，有刪改）