近日，有媒體采訪了福建佳通輪胎有限公司制造部高級經(jīng)理劉永峰。

在半鋼胎生產(chǎn)車間內(nèi)，他正與技改團(tuán)隊忙碌著。

據(jù)劉永峰介紹，輪胎制造工序煩瑣，影響品質(zhì)的風(fēng)險因素有很多。

所以，他們成立了由多部門組成的現(xiàn)場快速反應(yīng)技術(shù)小組，小組碰頭會隨時開。

這樣能夠針對現(xiàn)場存在的問題，及時快速做出反應(yīng)。

沒有足夠的知識儲備，很難走得遠(yuǎn)

劉永峰是莆田市秀嶼區(qū)南日島人，高中畢業(yè)就到一家電子廠做機(jī)械維修。

2000年，電子廠倒閉了，他來到佳通輪胎求職。

當(dāng)時，佳通輪胎是當(dāng)?shù)厣儆械耐赓Y企業(yè)，入職門檻很高。

從預(yù)備生產(chǎn)線做起，再到成型、硫化等生產(chǎn)線。

劉永峰很珍惜這樣的機(jī)會，從學(xué)徒做起，虛心請教，熟練掌握制造部每個工種所需的技術(shù)。

同時，他也從學(xué)徒成長為班組長、車間負(fù)責(zé)人、制造部負(fù)責(zé)人。

“沒有足夠的知識儲備，你很難走得遠(yuǎn)?！眲⒂婪逭f。

工作時間越長，他越感覺到知識的匱乏。

于是，他半脫產(chǎn)參加長沙理工、廈門理工等大學(xué)的成人教育。

近幾年，他不斷在生產(chǎn)過程改進(jìn)生產(chǎn)工藝，實(shí)施了RFV波形圖分析SOP、輪胎矢量定點(diǎn)硫化等專利項目。

劉永峰在輪胎品質(zhì)、效率提升的個人提案，多達(dá)170多項，并陸續(xù)在全國行業(yè)內(nèi)推廣和應(yīng)用。

用心做好每一條輪胎

“培訓(xùn)的師傅告訴我們，輪胎相當(dāng)于是汽車的腳，是安全件。如果生產(chǎn)過程中不嚴(yán)格遵循工藝流程，可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。”劉永峰說。

從那時起，他就對自己說：要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，對成千上萬汽車用戶負(fù)責(zé)，用心做好每一條輪胎。

2016年2月，佳通輪胎開啟生產(chǎn)設(shè)備智能化升級改造。

項目由劉永峰和其他技改人員一起負(fù)責(zé)。

剛引進(jìn)的成型設(shè)備每天調(diào)試，還是會出現(xiàn)批量不良產(chǎn)品。

劉永峰提議，組織技術(shù)、廠家、設(shè)備工程人員成立多功能對策小組，從不良產(chǎn)品的產(chǎn)生機(jī)理開始排查。

終于，在近千次的試驗中，解決了成型工序自動操作難題。

僅用16個月，該公司先后完成三批新智能設(shè)備調(diào)試、生產(chǎn)，以及部分設(shè)備升級改造任務(wù)。

目前，新擴(kuò)建的半鋼智能化生產(chǎn)車間日產(chǎn)量達(dá)到21000條，提升約40%。

幾年來，劉永峰的制造團(tuán)隊獲得了多項榮譽(yù)，其個人被企業(yè)授予“突出貢獻(xiàn)獎”。

2020年，他被授予“全國優(yōu)秀農(nóng)民工”稱號。

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