在湖南，大街上開的豪車，10輛中有8輛是三馬集團(tuán)賣出去的。

馬楚桂為三馬集團(tuán)總裁、湖南省汽車服務(wù)業(yè)商會會長。2003年進(jìn)入汽車服務(wù)領(lǐng)域。從輪胎店、“一站式”服務(wù)店到新車銷售，他從事的業(yè)態(tài)一直在變。

2009年，馬楚桂覺察到平行進(jìn)口車的商機(jī)，果斷決定投資6000萬元，打造三馬集團(tuán)的第一家名車銷售店。

湘潭地區(qū)最大的進(jìn)口汽車大賣場，由此誕生。

他做輪胎店時，“補(bǔ)輪胎補(bǔ)到排隊”；如今，他又做成了湖南區(qū)域名車銷售第一品牌。

為平行進(jìn)口車提供“三包”

近年來，平行進(jìn)口車頗為尷尬，行業(yè)整體上“叫好不叫座”。其由多年“水貨”的身份變成合法化后，價格優(yōu)勢有限，售后又不完善。

這個痛點卻成為馬楚桂的機(jī)遇。三馬名車的優(yōu)勢，正是建立在價格優(yōu)勢與售后保障的基礎(chǔ)上。

在價格上，三馬名車從國外工廠直接進(jìn)貨，統(tǒng)一發(fā)貨到湖南，沒有經(jīng)過總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商等利潤環(huán)節(jié)。

每年穩(wěn)定的銷量，保證了拿貨的價格優(yōu)勢，三馬名車的價格比4S店低20%－30%。

售后保障，是阻礙車主選擇平行二手車的核心問題。其“三包”一般情況下都是由經(jīng)銷商承擔(dān)，這可是說著容易做著難的事情。

而三馬作為實力企業(yè)，對銷售出的每一輛車，均提供“三包”憑證以及保養(yǎng)保修服務(wù)手冊，車主可到任一網(wǎng)點享受“三包”服務(wù)。

憑借價格優(yōu)勢、售后保障，以及獨特的銷售模式，三馬名車目前已完成湖南省的縣市級布局。

不在售后服務(wù)上賺錢

“不在售后服務(wù)上賺錢”，是三馬名車的任性選擇，也是其經(jīng)營策略。

“我就是賣車，維修、保養(yǎng)、汽車金融等，都是圍繞我的主業(yè)去做服務(wù)?！?馬楚桂牢牢把住了賣車主線。

豪華名車在4S店動輒都是5000+的維保費用，三馬名車“不在售后服務(wù)上賺錢”的策略，直接使客戶的維保費用降低到1000-2000元。

這使三馬名車的客戶數(shù)量得以指數(shù)級擴(kuò)張。

目前，三馬名車在湖南成功布點 25 家，下一步將走出湖南，先期布局廣東，并重點布局社區(qū)。

在湖南生活了20多年，馬楚桂仍保留著濃濃的鄉(xiāng)音和潮汕人的生活習(xí)慣：愛喝茶，嚼檳榔，每天必拜關(guān)老爺。

“每天都有人打錢來說要加盟，現(xiàn)在有60多家在排隊，每家100萬加盟費，我們都給退回去了?！?

馬楚桂認(rèn)為，加盟需要了解出發(fā)點在哪，能不能做好，不是掛三馬牌子就能復(fù)制‘三馬模式’。

據(jù)悉，三馬名車目前不在售后服務(wù)上賺錢，賣車后，維修、保養(yǎng)、汽車金融等都為買車服務(wù)。但馬楚桂表示，未來會考慮發(fā)展豪華車獨立的售后體系。