據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日，汽車(chē)界傳奇人物、被譽(yù)為“福特野馬之父”以及“克萊斯勒救星”的李·艾柯卡（Lido Anthony Iacocca）去世，享年94歲。

（圖片來(lái)源：CNBC）

艾柯卡出生于美國(guó)賓夕法尼亞州，父母均是意大利移民，其從小生活在簡(jiǎn)陋的環(huán)境中，后來(lái)成長(zhǎng)為底特律最有權(quán)勢(shì)、最知名的高管之一。

20世紀(jì)40年代，艾柯卡進(jìn)入福特汽車(chē)工作，一路晉升，最終于1970年12月成為福特汽車(chē)公司總裁。

后來(lái)，他與公司繼承人亨利福特二世產(chǎn)生糾紛，被解雇。

之后，艾柯卡加入了當(dāng)時(shí)正在苦苦掙扎的克萊斯勒。利用自己的商業(yè)技能和翻譯能力，艾柯卡最終幫助克萊斯勒贏得聯(lián)邦貸款擔(dān)保，避免了該公司在1980年破產(chǎn)。

在艾柯卡的職業(yè)生涯中，至少與3輛標(biāo)志性車(chē)型密切相關(guān)。

人們普遍認(rèn)為，艾柯卡是“福特野馬”及“K-Car”之父。K-Car曾幫助克萊斯勒走出金融危機(jī)。與加入克萊斯勒的福特前同事Hal Sperlich合作，艾柯卡批準(zhǔn)了小型貨車(chē)的生產(chǎn)。多年來(lái)，小型貨車(chē)一直是克萊斯勒利潤(rùn)最高的產(chǎn)品。

艾柯卡不僅是克萊斯勒董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，還是克萊斯勒的廣告代言人。