據外媒報道，意大利是歐洲最疲軟的電動汽車市場。

對此，意大利民粹主義政府計劃，在全國范圍內投放100萬輛電動汽車。

要實現這一目標，政府在激勵措施上，可能需要投入100億美元。

民粹主義政府與其聯(lián)盟伙伴五星運動黨上月就執(zhí)政合同問題爭論不休，五星運動黨試圖在合同里加上“減少汽油和柴油車輛”這一項，并且呼吁政府出臺激勵措施。

雖然該合同并沒有設定具體的數字目標，五星運動黨領袖Luigi Di Maio卻雄心勃勃，想要在2022年前實現100萬輛電動汽車上路的目標。

一些人認為該目標不切實際，但這將使意大利成為歐洲電動汽車的領頭羊。

Luigi Di Maio現年31歲，擔任政府勞動和發(fā)展部部長兼副總理。

一位發(fā)言人證實，意大利政府正在努力實現這一目標，但沒有說明100萬輛汽車是指純電動汽車，還是也包括混合動力車，并拒絕就實現該目標所需的成本做出評論。

據歐洲汽車制造商協(xié)會(European Automobile Manufacturers Association)的數據，意大利去年共售出200萬輛純電動汽車，而意大利人僅購買了約2600輛，如果算上插電式混合動力車型，也只有4800輛左右。

據估計，目前意大利國內道路上的純電動車型不足5000輛。

有分析人士表示，要扭轉意大利電動汽車銷量落后頹勢并實現反超，一舉成為歐洲最大電動車市場，意大利政府需要推出至少數十億歐元的激勵措施。

Promotor研究機構負責人Gian Primo Quagliano表示，“如果意大利想在未來五年內使上路的電動汽車達到100萬輛，唯一的選擇是像挪威一樣給予巨額稅收優(yōu)惠。”

Quagliano調查了意大利25年來的汽車銷售情況，稱“政府將考慮像法國那樣，給予每輛電動車1萬美元的補貼?！?

但是，Quagliano說：“即使意大利政府發(fā)放大約100億美元的電動車補貼，也不可能在短期內迅速實現該目標?！?