統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份，美國輕型汽車銷量為1434000輛，與去年同期相比微降0.7%。

其1-9月份的累計銷量微增0.3%。

德美系普跌 日系擔(dān)起重任

繼8月下跌之后，9月福特再度下跌8.1%。

菲亞特克萊斯勒銷量下滑0.9%，甚至Jeep的銷量都出現(xiàn)下滑。

通用集團已經(jīng)連續(xù)6個月下降，9月整體銷量下降0.6%。

大眾集團9月份美國銷量為46577輛，同比下滑3.2%。

豐田集團結(jié)束連續(xù)4個月的下滑態(tài)勢，9月在美國銷售197260輛，同比微增1.5%。

日產(chǎn)集團9月份折扣較高，銷量達(dá)到127797輛，同比上漲4.9%，其中卡車、SUV和跨界車市場需求較高。

斯巴魯9月份銷量同比上漲3.5%，1-9月累計銷量達(dá)446887輛，同比增長4.2%。

斯巴魯美國負(fù)責(zé)人Tom Doll表示，斯巴魯已經(jīng)連續(xù)三個月銷量超過50000輛，2016年有望實現(xiàn)第8個歷史記錄的目標(biāo)。

此外，9月份，本田銷量同比下降0.1%，馬自達(dá)同比下降2.8%，三菱同比下滑4.8%。

促銷力度大

據(jù)權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，美國平均每輛車的優(yōu)惠力度達(dá)到3923美元，創(chuàng)2008年以來的新高。

據(jù)估算，9月，整個汽車行業(yè)平均每輛車可獲3387美元的補貼，同比上升7.8%。

美國某銀行表示，9月份，大型皮卡交易價格和折扣力度都有所上升，但是平均價格下降3%；跨界車的優(yōu)惠力度激增30%；SUV的價格和優(yōu)惠都有所下降。

美國汽車市場前景堪憂？

美國汽車市場已經(jīng)連續(xù)增長6年。一些分析人士和汽車制造商認(rèn)為，汽車銷量已達(dá)巔峰。

也有相關(guān)人士認(rèn)為，在低利率、信貸條件放寬和消費者高信心的情況下，汽車市場依然有廣闊的發(fā)展空間。

通用汽車首席經(jīng)濟學(xué)家指出，就業(yè)形勢良好、個人收入增加、燃料價格低廉和低利率等經(jīng)濟因素，依然會帶動美國汽車市場強勁發(fā)展。

他強調(diào)，在可預(yù)見的未來，汽車行業(yè)在應(yīng)對更高市場需求方面，依然處在有利地位。