據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，自2015年2月起，奧迪在德國(guó)英戈?duì)査顾毓S(chǎng)對(duì)智能車(chē)輛搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，即運(yùn)用機(jī)器人搬運(yùn)生產(chǎn)出的車(chē)輛。

在測(cè)試中，機(jī)器人將奧迪車(chē)型從生產(chǎn)線(xiàn)搬運(yùn)至臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，隨后，機(jī)器人根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)輸信息，將不同的奧迪車(chē)型從臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域搬運(yùn)至裝貨區(qū)。

據(jù)悉，負(fù)責(zé)搬運(yùn)的機(jī)器人名叫“Ray”，它利用傳感器來(lái)確定車(chē)輛的位置和尺寸，并進(jìn)行精確的調(diào)整。搬運(yùn)中，“Ray”會(huì)小心地握住車(chē)輪，將車(chē)輛抬高10厘米，然后停放在控制軟件分配的存儲(chǔ)區(qū)域。這種方式不僅可以快速搬運(yùn)和臨時(shí)存放最長(zhǎng)達(dá)5.3米的汽車(chē)，同時(shí)還能大幅節(jié)約空間。當(dāng)臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的汽車(chē)達(dá)到一定數(shù)量后，“Ray” 將自動(dòng)把車(chē)輛搬運(yùn)到裝貨區(qū)。

奧迪公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)的管理董事會(huì)成員Hubert Waltl博士表示：“汽車(chē)的自動(dòng)運(yùn)輸能夠減輕員工長(zhǎng)距離的搬運(yùn)負(fù)擔(dān)，并大幅度提高工廠(chǎng)的運(yùn)行效率?！?