3月3日，大眾汽車宣布，今年2月其在美國市場銷量同比下跌5%。這意味著連續(xù)4個月的同比增長出現(xiàn)中斷。捷達（新車對應中國速騰）、途觀和帕薩特等主力車型當月銷量都呈現(xiàn)下降態(tài)勢。

連漲4月紀錄被打破

2015年2月份，大眾乘用車品牌在美銷量為25710輛，較之2014年2月的27112輛，同比下跌5.17%。今年前兩個月，大眾累計在美銷量為49214輛，去年同期50606輛，今年同比下滑2.75%。

近幾年來，大眾品牌在美國市場表現(xiàn)整體疲軟。2013年4月至2014年9月，連續(xù)18個月在美國市場銷量同比下行。盡管從2014年10月開始，到2015年1月接連4個月增長，但增幅較低。例如2014年11月較10月增幅減半，12月更是只有0.1%的微弱增長。

從累計銷量看，大眾在美形勢并不樂觀。2014年全年，大眾乘用車品牌累計在美國銷售了366970輛汽車，對比2013年的407704輛，同比下降10%。今年前兩個月也是弱于去年同期。

為此，大眾擬在美國增發(fā)新車，包括基于CrossBlue概念車打造的新SUV，該車可能同最近工廠擴建計劃相關。而Eos等銷量不振的車型將被淘汰，從而絕跡于市場。

車型銷量只有高爾夫漲

在大眾各車型系列中，2月和前兩個月累計銷量增長的主力車型只有高爾夫，而捷達、甲殼蟲、帕薩特和途觀等車型在美銷量均告滑落。

高爾夫系列2月份在美銷量，由2014年2月的1649輛同比飆升137.8%至3921輛；1至2月累計銷量從3361輛同比提高141.6%至8120輛。

2014年5月，大眾在美國發(fā)布了第七代高爾夫GTI，逐步更新高爾夫在美陣容，成為高爾夫系列攀升的主要推動力。

捷達系列從2013年12月的11908輛同比下跌9.2%至10811輛；前兩個月累計銷量從21676輛同比下跌8.7%至19780輛。該車是大眾在美最暢銷車系。

帕薩特轎車2月銷量繼續(xù)下行，從2014年2月的6997輛同比下滑9.8%至6309輛；累計銷量從13233輛同比下滑4.7%至12614輛。

甲殼蟲系列上個月銷量，從2014年2月的2701輛同比下跌29.6%至1902輛，各主力車系中跌勢最明顯；1至2月銷量從4735輛同比下挫30.5%至3291輛。

2月，途觀SUV在美國銷售了1819輛，2014年同期2019輛，同比下降9.9%。1至2月份，途觀在美銷量從3796輛同比滑落13.3%至3292輛。